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中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行首趟经由霍尔果斯出境西行班列。

　　2月25日16时30分，由30组集装箱组成，搭载着汽车配件、服装、百货的X9801次货物列车驶出中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，一路向西开往哈萨克斯坦阿拉木图市。

　　据了解，X9801次货物列车将由霍尔果斯口岸出境，这是中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投入运营后，首次开行经由霍尔果斯出境的西行国际货运班列。X9801次货物列车预计30个小时左右就能到达阿拉木图市，全程运行时间缩短近10小时，大大提升了运输效率。 copyright dedecms

　　中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运以来，西行班列一直经由阿拉山口出境，主要面向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等中东欧国家。与阿拉山口相比，经由霍尔果斯出境的西行班列，运行路线能够覆盖西亚及南欧国家，与阿拉山口形成多点通关、多点布局的西行班列双通道运输模式。负责西行班列集结发运业务的乌鲁木齐铁路局国际物流公司充分发挥铁路路网运输优势，积极构建多条西行班列运输通道，为客户“量身定制”全程物流方案，有机整合西行班列最佳运行线路，在享受哈萨克斯坦境内运价下浮的基础上，进一步加大对西行班列运输成本的优惠力度，确保西行班列运输成本最低，服务最优。新开辟的经由霍尔果斯出境的西行班列线路，为去往西亚及南欧国家提供了一条高效、便捷的物流新通道。 织梦好，好织梦

　　为切实融入自治区向西开放“五大中心”整体规划，新疆铁路部门立足丝绸之路经济带核心区优势，凭借“依托疆内，辐射全国，布局欧亚”的经营战略定位，牢牢把握地处“一带一路”国际通道节点优势、新疆最大编组场运输优势和“一站式”通关的协调优势，在2016年5月建成投运了集货物集散、统一编组、办理通关手续于一体的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，解决了过去陆路通道“通而不畅”的问题，打通了中国面向中亚、欧洲的陆路运输大通道，将新疆由内陆腹地变成向西开放的前沿，为新疆吸引承接内地产业转移，发展疆内开放性经济提供了交通运输平台。

　　目前，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行的班列由投运之初的每周一列发展到每天稳定开行1列，形成了多点始发、多地运行、多点到达的西行班列运输新格局，发展速度和规模在全国同领域属于先进水平，率先实现了西行国际货运班列市场化运行。 内容来自dedecms

　　乌鲁木齐铁路局国际物流公司负责人介绍，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心投运至今，已经形成了稳定快速的西行班列运输通道，并不断优化作业流程，提升物流水平、拓宽货物出口通道，为客户提供“一站式”物流、“一体化”通关、报检全程品质服务，让部分内地出口货物转向在乌鲁木齐集结，再向中亚、欧洲等地发运，变单纯的物流通道为国际物流集散地，为实现全年开行西行班列500列目标提供了可靠保证。 内容来自dedecms

正面吊正在将集装箱装车。 copyright dedecms