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　　五一假期很多人都选择了到周边省份短途旅游，高铁成了相当重要的交通选择，原因是现在买高铁票方便又便宜。省外的热门旅游地，基本都有高铁网络覆盖，大家拿起手机或者电脑直接下单，就可以在出行前几天买好车票，只要出发当天提前20分钟检票入闸。到了目的地游玩一番，又可以悠悠闲地乘坐高铁回家。

　　随着时代进步，在国内坐高铁的体验已经与乘坐飞机差别不大，或许比起飞机，乘客坐高铁在路上所花的时间还要少、安全性还要高，尤其对于中短途出行是很好的选择。在国外，特别是欧美国家的铁路，一直都是大众出行的首要选择。大城市的很多白领住在郊外大宅，平日坐火车通勤上班，都已经是十几年前国外生活的标准配置。不过，最近几年中国的高速铁路发展速度实在太快，结果现在我们再看国外那些通勤铁路，反而觉得落后了。

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　　这体现了中国后发优势的好处，正因为过去中国铁路一直没有发展起来，历史包袱比较轻，一开始就可以用上最好的标准，给旅客最好的服务。或者在不远的将来，我们五一、十一等假期，不仅仅是坐高铁到周边省份，而是到世界各个国家去周末游、假期游。海外国家的人也可以通过高铁，来中国旅游、经商。通过铁路连通世界各地，让中国和世界充分交流。 dedecms.com

　　从长远来看，中国要发展“一带一路”和“走出去”战略，铁路会是一个不错的突破口。在这个行业， “一带一路”沿线国家还没有形成充分的竞争优势（爱基，净值，资讯），中国已经借着自己的广阔地盘，对高铁有了深入的研究和实践，积累了自己的丰厚的经验。今时今日，高铁已经成为了中国制造的一张新名片，类似日本的家电、美国的汽车制造，高铁已经成为了世界对中国制造的新印象。

　　近两年，中国铁路企业陆续完成了多个“一带一路”沿线国家的铁路项目，有些还是采用全套中国标准和中国制造，实现从融资、设计、施工到运营等一系列环节的全产业“走出去”，也将中国优势（爱基，净值，资讯）产能带出去。在“一带一路”战略下，相信中国会有更多如能源、通信等优势产业“走出去”，提升中国在全球经济的竞争力。

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