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　　未来5年，苏州将新建12-29座液化天然气汽车加气站，市区将建成多气源供应系统，实现大市范围内天然气管道互联互通。《苏州市“十三五”城镇燃气发展规划》昨日新鲜出炉，至“十三五”规划期末，苏州全市天然气年用气量约为46.19亿方，液化石油气用量28.27万吨，居民燃气总气化率为99.9%;新建天然气高压管网369.1km，实现西一线、西二线、川气及东海lng气源互联互通;到2020年，居民用气达到应急气源保证时间不少于7天。 内容来自dedecms

　　“十三五”期间，苏州规划不新建CNG(压缩天然气)汽车加气站，新建12-29座LNG(液化天然气)汽车加气站和2-3座船用加气站。

　　天然气加气站的选址应符合城镇规划、环境保护和安全防火的要求，并应选择在交通便利的位置;应结合公交车、城际大巴停车场进行布局;出租车加气站点则应结合加油站进行布局;选址时尽可能利用符合要求的加油站站址，同时可考虑在lng加气站内预留CNG汽车加气及电动汽车充电位置，建设“四位一体”加油加气站;在中心城区内不建一级加气站、一级加油加气合建站，在城市建成区内的加气站不位于城市干道的交叉路口附近。

　　另外，苏州内河水系发达，拥有数量十分可观的运输、旅游船舶，充分利用液化天然气(LNG)资源，将LNG这种清洁能源推广应用到船舶领域，使船舶逐渐采用以LNG作为动力的能源。通过清 织梦好，好织梦