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    （3）信息化领域。

    实施交通运输领域“互联网+”行动，坚持市场化原则，着眼新业态培育，加快云计算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用，开展交通运输信息化智能化共性关键技术以及交通运营管理和运输信息服务信息化智能化等方面关键技术研发，促进互联网产业与交通运输行业深度融合，带动通信、电子、汽车、地理信息、软件服务等产业融合创新，全面提升智慧交通发展水平。 本文来自织梦

    专栏3  信息化领域重点研发方向 织梦内容管理系统

    交通运输信息化智能化共性关键技术及装备：基于新一代信息技术的交通基础设施数据采集，数据高速互联接入，行业信息资源开放共享与大数据基础分析平台，行业云平台、物联网构建与互联互通，高精度三维交通GIS构建，行业网络与信息安全，监测预警与应急处置等。

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    交通运营管理关键技术及装备：新一代交通控制网运营组织与评估，基于大数据的综合交通动态监测与预警，基于车路合作的道路交通冲突预警和主动防撞，基于北斗卫星导航技术的运载工具精准定位与交通组织，基于高分辨率对地观测数据的交通基础设施监测，运输车辆和货物实时监测与应急辅助决策支持，交通一卡通移动支付，基于云计算和大数据的智慧交通等。

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    运输信息服务关键技术及装备：基于云计算和移动互联网的政企合作综合交通出行信息服务，基于互联网的货运行业运行监测与服务监管，物流大数据采集处理与预测分析，基于移动互联网的货运物流综合运输信息服务，便利运输电子口岸关键技术，移动互联环境下的载运工具智能化与互操作，道路网自由流收费等。

    “互联网＋”高效物流关键技术及装备：人、车、货物流资源高效匹配与效率提升关键技术研究，基于移动互联网的货运物流组织模式创新关键技术研究，基于车联网的物流资源信息互联互通关键技术研究，基于移动互联网和大数据技术的货运物流市场监管关键技术研究，货运枢纽节点区域接驳转运协同组织模式优化，城乡物流配送组织与服务等。 内容来自dedecms

    （4）安全应急领域。

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    围绕提高安全风险防控和突发事件应对能力、较大幅度降低人员伤亡和经济损失等目标，开展交通运输系统安全、基础设施安全、运输组织安全和应急保障等方面的共性关键技术研发，重点突破长大隧道运行安全、深远海交通通道建设与应急保障、轨道交通运营安全保障、500米以浅水下救援打捞、10万吨级沉船整体打捞等关键技术瓶颈，不断提升交通运输安全生产水平，为打造平安交通提供技术支撑。

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    专栏4  安全应急领域重点研发方向

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    交通运输安全关键技术及装备：重大风险源监控与事故预警，路网运行状态监测、灾害预警、风险评估和安全保障，公路安全防护设施碰撞风险预警及防控，特殊路段车辆控制与应急防护，公路中小跨径桥梁、边坡安全评价和监测预警，公路基础设施状态感知与灾变预警处置，跨航道桥梁全天候防船撞监控、预警及防护，长大隧道运行安全风险自动识别、自动预警、自动管控，大型港口装备和通航建筑物安全风险防控与保障，交通运输安全主动防控与保障，危险货物电子运单监管，营运车辆驾驶员一体化监控预警，轨道交通运营环境全息智能感知、快速辨别、风险评估和预警，VTS安全监管自动化等。

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    交通运输应急保障关键技术及装备：立体化智能安全应急管理，危险货物运输风险控制与事故应急处置，海事应急多任务仿真演练技术与装备，水上大规模溢油应急处置成套技术与装备，交通抗灾抢险与应急救援指挥决策、演习演练，基于无人机、遥感等多源信息的基础设施灾害评估，交通安全疏散信息发布集中控制，500米饱和潜水，大吨位大深度沉船打捞，深水目标搜寻与探测系统，深水应急处置机器人等。 内容来自dedecms

    （5）节能环保领域。 织梦内容管理系统

    围绕构建绿色交通运输体系，开展节能减排、生态环保等方面新技术、新材料、新装备、新能源的研发与示范应用，积极发展新能源和液化天然气（LNG）等清洁能源运输装备，引导高端化、智能化的先进运输装备推广应用，推行适应节约土地要求的工程技术，提升土地和岸线等资源利用效率，支撑交通运输碳排放强度目标的实现，提高资源集约节约利用水平，通过技术进步推动绿色发展。 织梦好，好织梦

    专栏5  节能环保领域重点研发方向 织梦内容管理系统

    节能减排关键技术及装备：绿色交通装备运用、道路车辆清洁燃料、替代能源和可再生能源应用，内河船舶应用LNG优化，远洋LNG混合动力船舶，船舶绿色防污减阻，船舶能效提升与绿色新型动力系统应用，港口能效管理，岸基供电和靠港船舶使用岸电，新能源营运车船服务设施建设，海运船舶废气治理，港口装备节能减排升级改造，粉尘（PM2.5、PM10、总悬浮颗粒物）污染智能控制，水下特长隧道建设与运营节能，交通运输装备动态能耗统计监测与管理，公路货物运输碳足迹及其控制等。

    环境保护关键技术及装备：交通基础设施绿色施工与运营维护，生态型护岸、航道枢纽鱼类洄游通道建设，区域性交通运输环境监测，公路路域生态修复，复杂路网条件下的公路野生动物保护，疏浚土综合利用，原油成品油码头油气回收、港口危化品污水处理及资源化利用，危化品运输与溢油环境污染监视、预警及事故应急响应，港区危化品事故环境影响评估与生态修复等。 织梦内容管理系统

    （6）决策支持领域。

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    围绕服务国家战略、全面深化改革、法治交通建设、“互联网＋”等重大问题及行业治理热点焦点难点问题，立足我国国情和交通运输实际，对标国际先进水平，加强发展战略、体制机制、产业政策、法律法规等理论与实践研究，强化宏观性、前瞻性、储备性研究，深入总结发展规律，不断创新中国特色交通运输发展理论，提升科学决策水平，推动交通运输治理体系和治理能力现代化。

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    专栏6  决策支持领域重点研究方向

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    交通运输产业政策，综合交通运输体制改革，交通运输安全管理体制改革，法治政府部门建设，交通运输诚信体系建设，标准化发展政策，综合运输与现代物流发展政策，交通运输节能环保政策，行业信息资源整合应用、新一代信息技术创新应用政策，行业网络安全保障，交通运输经济运行分析，交通运输投融资政策、交通运输资产管理，交通运输科技与人才发展政策等。 织梦内容管理系统

    （四）提升科技服务水平。

    按照国家有关部署，结合行业实际特点，处理好政府与市场的关系，支持发展科技咨询、成果转移转化、知识产权、科技信息和科学普及服务，全面提升行业科技服务水平。

    1.科技咨询服务。 copyright dedecms

    完善交通运输市场体系，改善科技咨询服务政策环境，规范科技咨询服务市场秩序，有效打破行业界限、部门界限和所有制界限，发挥企业创新主体地位作用，支持各类科技研发、咨询服务机构和有关社会组织面向国家战略和行业需求，依托重大工程和重大项目提供专业化科技咨询服务，开展基础研究、技术开发、应用研究、试验发展和技术咨询，繁荣交通运输科技咨询服务市场。 dedecms.com

    2.成果推广应用服务。

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    加强科技成果管理，推进成果公开共享。组织开展技术总结，适时发布行业技术政策与成果推广目录。继续实施科技示范工程，开展技术交流培训，畅通成果推广应用通道，重点推广一批先进成熟适用技术成果，依法保障各方权益，努力取得显著成效。推动行业重点科研平台、科研院所、高校等面向市场，开展中试和技术熟化等集成服务，促进产学研深度融合，加快科技成果转移转化。鼓励各地充分发挥市场机制作用，建立交通科技成果推广中介机构。

    建立健全科技成果及时转化为标准的工作机制，推进科技成果及时转化为标准。推动共性关键、基础性、公益性标准计量与检验检测技术与设备的研发，为标准制修订和实施监督提供支撑。

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    3.知识产权服务。

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    优化知识产权公共服务，支持交通运输科技服务机构成立知识产权服务联盟，建立科技成果与知识产权信息服务平台，推动知识产权基础信息资源免费或低成本向社会开放，提升产业创新服务能力。完善职务发明制度，鼓励和引导企事业单位依法建立健全发明报告、权属划分、奖励报酬、纠纷解决等职务发明管理制度。探索完善创新成果收益分配制度，提高骨干团队、主要发明人收益比重，保障职务发明人的合法权益。加强新业态新领域创新成果的知识产权保护。

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    4.科技信息服务。

    加强交通运输科技信息资源的市场化开发利用，支持科技信息服务机构发展竞争情报分析、科技查新、文献检索，以及交通运输重大工程技术档案管理及查询等服务。提升科技信息资源共享平台服务能力，做好科技管理支撑、科技信息资源查询等基础服务，加快科技信息资源的增值开发，开展面向政府、科研和行业的专业化信息服务。

    5.科学普及服务。

    推动交通运输科研机构、高校向社会开放科研设施设备，支持有关出版机构、新闻媒体、展览馆、科技馆、学术团体、主题公园等宣传交通运输重大工程建设、安全应急、节能环保等方面技术和知识，促进交通运输科技传播，提高公民素质。 本文来自织梦

    四、保障措施

    （一）健全科技规划体系。 织梦内容管理系统

    各地交通运输部门及有关单位要依据本规划，结合各自实际，制定科技发展规划，建立健全主要由交通运输部以及各地方交通运输主管部门、重点企事业单位编制的科技发展规划所组成的行业科技规划体系。交通运输部以本规划为主要依据，着力解决涉及行业科技发展的全局性、跨区域重大问题。各地交通运输部门及有关单位结合各自的实际需要，着力解决区域性交通运输科技发展问题。适应科技体制改革要求，探索创新交通运输科技计划体系。

    （二）推进规划任务落实。

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    加强科技发展重大战略、政策和布局研究，围绕国家重大战略，凝练行业重大科技需求，加强跨行业、跨部门沟通协调，争取国家科技资源支持，推动重大研发任务实施。加强部省联动，创新科技合作机制和组织模式，推动行业重点领域、重点方向的共性关键技术研发。尊重市场规律，完善激励机制，使企业成为技术创新的主体力量。弘扬科学精神，培育创新文化，大力营造勇于探索、鼓励创新、宽容失败的文化氛围。

    （三）开展规划实施评估。 织梦内容管理系统

    完善适应交通运输科技发展规律的规划评估制度，围绕科技规划目标和任务，对规划实施情况进行跟踪分析和监督检查，加强规划任务完成情况的统计、核查和考评工作，强化监测能力及结果应用。适时开展规划实施中期评估，根据规划实施的进展与效果、存在的问题与原因，适时调整规划部署与相应措施。 织梦内容管理系统

    （四）拓宽资金投入渠道。 本文来自织梦

    积极争取财政性资金，保障标准化、软科学研究，支持行业重点科研平台基础条件建设。争取国家科技资源支持，加大交通运输前沿技术研究、共性关键技术等公益性基础性研究投入。通过后补助、购买服务、间接投入等方式鼓励企业、社会力量投入交通运输科技研发，建立健全多元化科技资金投入机制，强化金融创新的功能，探索运用天使投资和风险投资，发挥金融创新对交通运输技术创新的助推作用。 织梦内容管理系统