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　　中国金融信息网 11日，伴随着钻机的轰鸣声，五峰山过江通道公路接线工程正式开工，江苏将新增一条长江过江通道。

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　　五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路规划网“纵三”组成部分，北接京沪高速公路（G2），南联沪宁高速公路（G42），是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。项目路线起自G2京沪高速与G40沪陕高速（江六、江广）交叉的正谊枢纽，路线向南跨芒稻河，经扬州市广陵区头桥镇西，在镇江市丹徒区高桥镇顺接五峰山公铁合建大桥，跨长江后与铁路桥分离，向南经镇江新区东，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽。 本文来自织梦

　　该路线全长约33.004公里（不含公铁大桥合建段2.877公里），共设置互通式立交6处、主线收费站2处、服务区1处。全线采用双向八车道高速公路标准建设，南、北半幅主线收费站之间设计速度为100公里/小时，其余路段设计速度为120公里/小时，计划于2020年底建成。先导标WFS-2标段全长1.975公里，工程总造价4.742亿元，总工期24个月，由中铁四局二公司承建。 本文来自织梦

　　据了解，该项目的建设有利于进一步完善长三角和江苏省高速公路网络，对推动长江两岸经济社会快速发展、融合发展，推动宁镇扬一体化发展、促进扬子江城市群建设等，均具有重要意义。（王嘉琦） 内容来自dedecms