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原标题：共享单车“坟场”谁负责？ 织梦内容管理系统

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　　上海市江西北路、海宁路、武进路附近有一块面积不小的拆迁地块，一望无边的各色共享单车堆放于此，宛如单车“坟场”。上海市交通委表示，这里停放着1万余辆共享单车。

　　从2017年开始，共享单车“坟场”不断进入公众视野。这些“坟场”的面积从数百平方米到近万平方米不等，停放的单车数量少则数百辆，多则十余万辆，覆盖了几乎所有品牌。

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　　共享单车“坟场”不仅在北上广深一线城市存在，而且不断向二线城市蔓延。江西省南昌市甚至出现了“水上坟场”。据了解，共享单车“坟场”的车辆大致可分为两类：被扣押的与被废弃的。此外，2017年至今，包括悟空单车、小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车等在内的多家共享单车企业倒闭，这些企业弃置的单车遍布各地。

　　业内人士表示。被扣押的单车应被所属公司领取，经妥善处理后重新投入使用；被废弃的单车应作价处理或资源回收。然而大量单车无人认领或迟滞认领，造成“坟场”持续增加和扩张。

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　　据调查，企业认领单车积极性不高主要有以下几个原因：共享单车本身价格不高，容易破损；罚款加上运费，取车成本让企业得不偿失。即便企业愿意将自家车辆“捞出来”再利用，也不是一件容易的事。而废弃单车即便作为资源回收利用也乏人问津。

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