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原标题：“科技旋风”席卷临港，上海面积最大的开发区已今非昔比

本文来自织梦

　　东海之滨，滴水湖畔，以往“潮来一片汪洋，潮去一片芦苇”的上海临港地区，这几天正吹起一股“科技旋风”，数十名全球顶尖的科学家在此“华山论剑”，就光子科学、生命科学等领域畅所欲言。“风眼”临港，如今已今非昔比，从十多年前的荒芜滩涂变成了上海面积最大的开发区、中国高端装备制造的产业高地，也是上海建设具有全球影响力的科技创新中心的主体承载区和开放创新先行试验区，发展历程中深深镌刻着“科创基因”。 copyright dedecms

　　风的形成，来自于冷热空气的对流。这场全球最强大脑的头脑风暴，海内外、跨领域顶尖科学家的分享、交流、互动，也将给临港这座“国际智造城”和“滨海未来城”带来更强劲的科创动力和更浓厚的科创氛围。

　　“最先一公里”越深，“最后一公里”越广 dedecms.com

　　世界顶尖科学家协会秘书长王侯告诉记者，本次论坛包括世界顶尖科学家光子科学与产业论坛、生命科学与产业论坛、创新药研发和转化医学论坛、脑科学与人工智能论坛四个主题论坛，议题均和临港地区的产业发展方向高度契合，有助于临港地区的产业升级。 本文来自织梦

　　临港管委会产业总规划师顾长石说，自开发建设以来，临港经过15年发展，已初步打造形成了汽车、船舶、航空发动机、新能源、海工装备、大型机械及战略性新兴产业等“6+1”产业格局，去年工业总产值首次突破1000亿元，发展势头良好。当前，临港已明确了“2+3+4”产业布局：大力培育人工智能和机器人两大先导产业、加快发展高端智能装备、海洋装备、智能汽车三大支柱产业、积极探索软件及信息服务、集成电路及专用装备、航空航天、节能环保四大新兴产业。今年7月，浦东新区发布《深入推进张江—临港“双区联动”，打造浦东“南北科技创新走廊”的行动方案》，提出“南北科技创新走廊”通过三年努力将力争形成生物医药、集成电路、智能网联汽车三个“千亿级”产业集群。这三个领域，每一个都是此次论坛的讨论重点。

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　　科学家重前段研究，往往更关心科创链条的“最先一公里”；园区重产业，多数时候关注科创链条的“最后一公里”。两者如何联系到一起？在王侯看来，后者的实现靠的是前者的探索：“‘最先一公里’做得越深，‘最后一公里’才能展现地越广，科学家的基础研究工作和园区的成果产业化工作有密切关系。致力于尖端科技的‘最后一公里’转化，也是世界顶尖科学家协会的重要目标。”

　　“如果不重视基础科研工作，科技成果的产业化往往也很难做好。一项成果要从实验室到产品线，其中有很长的路要走，这次论坛是一种尝试，我们希望能探索出这样的一条路。”临港集团副总经济师翁巍说。未来，临港将持续扩大智能制造的产业规模、产业增速和产业结构，到2020年实现工业总产值达到2000亿，战略性新兴产业产值比重超过75%；高新技术工业产值占工业总产值比重超过40％，将建成具有一定影响力的国际智能制造中心。 copyright dedecms

　　海内外、跨领域交流碰撞出更多科技火花

　　从“传统制造”转为“智能制造”，科技的力量是重要助推器。目前，临港地区正在推进建设以智能制造研究院为主的科研支撑平台，以工业互联网创新中心为核心的信息数据平台，以工业4.0实验室、智能制造创新中心、工业4.0综研院为主的共性技术平台，以智能制造产业联盟和示范应用单位为依托的协同创新平台。这次全球物理、化学、生物、经济等领域的顶尖科学家齐聚滴水湖畔，也让临港地区的“科创空气”更充分地“对流”起来。 copyright dedecms

　　科技领域的“跨界”早已是普遍趋势，无论是量子通信还是生物医药，尖端科研成果都离不开物理、化学、生物等基础学科的跨界融合。顾长石告诉记者，这也是首个世界顶尖科学家“WLA科学社区”在临港启动的重要原因：“通过集聚全球顶尖科学家，临港希望集聚高端人才、高端研发机构、高端产业，实现创新能力和影响力的提升，带动临港地区产业发展，这也和我们‘建设科技创新中心主体承载区’的目标相一致。” dedecms.com

　　2016年3月，中科院上海分院副院长张旭院士带领上海“脑—智工程”各项目负责人来到临港。那次考察结束后，工程团队决定将上海脑-智工程中心设在临港科技城。这个中心集聚了一大批人工智能领域的优秀企业和科研单位，除了吸引科大讯飞、新松机器人这样的上市公司，还有像“寒武纪”芯片这样从科研院所走向市场的人工智能领域新秀。张旭曾笑称，“这里是把科学家变成亿万富翁的地方”。“临港的产业发展，瞄准的是国家战略、世界前沿。希望通过此次论坛的举办，形成品牌效应，未来能吸引更多优秀的中外科学家、科研团队、科创企业到临港来一展身手。”翁巍说。 内容来自dedecms