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　　东北新闻网讯（记者郑阳)12月25日，记者从辽宁省政府新闻办召开的新闻发布会上了解到，即将正式开通运营的京沈高铁辽宁段，在建设施工过程中首次应用了多项创新技术。

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　　据京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司副总经理李振家介绍，京沈高铁建设中应用了大量先进技术，其中六项创新技术在京沈高铁辽宁段首次应用。一是首次在国内长距离高铁项目中铺设了我国具有完全自主知识产权的新型CRTSⅢ型先张板式无砟轨道，并在轨道板内嵌入了可识别的电子标签，使Ⅲ型轨道板第一次有了“身份证”，实现了信息和管理的可追溯及全生命周期管理。二是首次大规模铺设60N廓形钢轨，延长了钢轨使用寿命、改善了轮轨关系，提高了高速列车的平顺性和舒适度。三是首次在高铁“第三轨”——接触网的建设中引入数控机床，提高了接触网零部件加工、组装的精度，提高了接触网的平顺性、弹性，提高了弓网关系和受流性能。四是首次在高铁“中枢神经”——信号工程的建设中大规模采用标尺化配线和模具化施工，不仅有效提高了施工质量，而且极大提高了信号设备的安装可靠性。五是首次在“四电”工程建设中广泛推广BIM技术，通过BIM技术的三维可视化模拟，有效解决了以往建设中的“错、漏、碰”问题，实现了各种缆线的分区、分层、分色、分功能布置，极大提高了各种缆线的敷设质量。六是首次采用混凝土路基基床结构，结构形式经济合理，更加适应极寒天气，有效解决了辽西北高寒地区路基冻胀问题。 copyright dedecms