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　　　　历经两周，满载优质木浆的中欧国际货运班列，从德国杜伊斯堡驶来，将进入乌鲁木齐国际陆港区，这是新疆开通的首趟铁海联运中欧班列。

　　　　这趟班列到达乌鲁木齐后卸下货物，再将新疆地产的PVC产品装载进中欧班列上的海运集装箱里，在乌鲁木齐国际陆港区一次性完成报关报检手续，“一票直达东南亚”。 本文来自织梦

　　　　具体路线是先通过铁路运达连云港，从连云港走海路，远销至印度、印度尼西亚等东南亚国家，形成既有“进”又有“出”的陆运和海运相结合的大循环贸易运输。 织梦内容管理系统

　　　　乌鲁木齐国际陆港区发展促进办公室主任刘少华介绍，这趟乌鲁木齐国际陆港区首次开行的铁海联运线路，跨越欧亚大陆，贯穿大西洋、太平洋、印度洋，真正实现了“一带”和“一路”无缝衔接。

　　　　这趟班列由中泰集团承运，共有41节车厢。 织梦好，好织梦

　　　　5月14日，新疆中泰国际供应链管理股份有限公司副总经理吴莉介绍，班列已到达阿拉山口，预计15日晚到达首府。

　　　　吴莉说，优质木浆是中泰集团下属纺织厂的重要原材料，以往从德国进购，仅海运的时间就需45天至60天，再经天津或青岛的港口，加上通关、质检等环节，时间会超过60天，而现在直接从德国杜伊斯堡到达乌鲁木齐，仅不到半个月时间，节约了时间和资金成本。

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　　　　经开区（头区）区委常委刘海江介绍，此次首发“海铁联运”是经开区（头区）立足新疆优势产品、优势资源，大力发展铁海联运战略的具体落实。原来的中欧班列大部分是在中亚和俄罗斯地区，本趟中泰承运的班列测试成功后，基本可保证每周两列，这意味着，从新疆回程发出的中欧班列全年能够保证100列。 织梦好，好织梦

　　　　本次班列的开通，凸显了乌鲁木齐国际陆港区规划建设的重要性和重大意义，以及其对丝绸之路经济带核心区建设的重要支撑，为服务于乌鲁木齐现代国际化城市建设、服务新疆产品走向世界、服务国家“一带一路”倡议等多方面，建设了高效、便捷的物流通道、政策通道、经济通道。

　　　　2016年，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行国际货运班列200余列，今年的目标是500列，截至今年4月底，已完成150列。 本文来自织梦

　　　　下一步，新疆的烧碱、铝锭、粘胶纤维、树脂等产品都将在乌鲁木齐一次性完成报关报检手续，通过铁路运达连云港，从连云港走海路，直达国外。

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　　　　记者观察

　　　　构建向西开放的国际物流大通道 本文来自织梦

　　　　德国的货品直接到达乌鲁木齐，首府的货品直接装箱再到东南亚，中间无需换装，国际班列不仅节约了物流时间成本，更是乌鲁木齐打造国际物流大通道做出的乘法计算。

　　　　东联西出形成联动打造国际陆港 本文来自织梦

　　　　在“五大中心”建设中，今年乌鲁木齐市提出，在交通枢纽方面，突出聚散功能，在流动中实现财富聚集；商贸物流方面，突出交换功能，推动对外进出口贸易发展。

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　　　　铁海联运的开通，发挥乌鲁木齐铁路口岸多式联运海关监管中心的功能和作用，实现陆港、路局、港口三方联动。 dedecms.com

　　　　在助力国际物流大通道建设方面，经开区（头区）的优势已经凸显。在成功开行首列跨越“一带一路”贯通全程的班列后，经开区（头区）将会全面布局，不断吸引欧洲的回货和出口到欧洲的去货搭乘中欧班列的物流班列平台、金融平台，打造贸易集散、货物集结及仓储物流一体化运营模式，并拓展欧洲业务，实现集贸易、物流和金融于一体的供应链经营。 dedecms.com

　　　　5 月13 日，经开区（头区）区委常委刘海江介绍，现在的经开区（头区）叠加了多式联运海关监管中心、铁路口岸、中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，构建了国际陆港区。今年，该区区委、管委会将全面研判新疆产品发展格局，针对产业互补性很强的日本、韩国、东南亚地区，提出大力发展海铁联运、服务新疆经济发展的思路。

　　　　同时，还将授权辖区企业继续开行西向陆港、中亚陆港、西亚陆港、俄罗斯陆港、欧盟等线路测试班列，以及东向与连云港、天津港、青岛港、上海港、宁波港等东部沿海港口合作，开行铁海联运，直达日、韩、东南亚等测试线路。 本文来自织梦

　　　　乌鲁木齐国际陆港区发展促进办公室主任刘少华介绍，在进境指定口岸方面，乌鲁木齐国际陆港区肉类口岸已于去年12月经国家批复建设，力争在今年6月通过验收运营。陆港区也在筹划申报冰冻水产品口岸、粮食口岸、整车口岸等，这些功能的逐步完善，将有力支撑起“国际物流大通道”的作用。 dedecms.com

　　　　物流大通道带动产业发展 织梦内容管理系统

　　　　物流通道的打通，无疑是要带动产业发展。 dedecms.com

　　　　在经开区（头区），现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进装备制造业，通过国际陆港区的打造，特色班列的运行，把世界好的商品运进来，把本地的好产品运出去，带动乌鲁木齐产业不断提升和发展。

　　　　刘海江说，铁海联运班列形成常态化后，可按照国家现在的外贸进出口政策，优进优出，把欧洲优质产品和新疆急需的原材料等运过来，带动相关产业发展。

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　　　　未来，粮食、整车、冰冻水产品、矿产等进境特许口岸建成运营后，将有更多大宗物资在乌鲁木齐国际陆港区集散。

　　　　国际陆港区是一个大的推进目标，按照经开区（头区）目前的规划，主要包括“四个场站”“四个园区”“四个中心”。

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　　　　具体涉及西站、北站，飞机场、综合保税区；打造服务产业发展园区、打造北站商贸物流产业园区和机场空港物流产业发展园区；多式联运海关监管中心、中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心等，带动整个的国际物流和国际贸易的发展。 本文来自织梦

　　　　其中，为了更好地提供国际贸易、国际物流发展的基础条件，经开区（头区）打算建立B类保税中心。

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　　　　经开区（头区）还计划在高铁新区打造国际贸易集中展示和集中采购分拨处，从这些“点”呼应国际陆港和中欧班驼铃再响新丝路列，直接服务国家“一带一路”倡议的这个“面”。 copyright dedecms