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　　 成都，随着新一线城市，国家级中心城市的确立，正在大步向国际大都市迈进。

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　　 4月25日，中国共产党成都市第十三次代表大会提出，未来五年成都将围绕“建设全面体现新发展理念的国家中心城市”总体目标，建设“五个城市”，坚持“东进、南拓、西控、北改、中优”，优化拓展城市空间，提升城市功能品质，促进城市可持续发展。 内容来自dedecms

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　　（东进、南拓、西控、北改、中优规划图图片来源:成都日报） 内容来自dedecms

　　 7月2日，成都国家中心城市产业发展大会上，成都决定打破现有圈层结构，成都中心城区范围由原来“5+1”变成了“11+2”的大城市格局。 内容来自dedecms

　　 7月5日，成都市政府新闻办新闻发布会上公布，城市布局由原来的“两山夹一城”转变为“一山连两翼”，以龙泉山为界，西边为中心城区东边则将塑造全新的东部产业新城——东部城市新区。 copyright dedecms

　　 2017年一系列城市规划落定，让成都发展方向更加明朗。无疑在这接连的发展规划中，东进被摆在了突出位置。在东进的风口上，每个区域都不甘落后，那么到底哪一个区域会成为东进道路上的“桥头堡”呢？

　　 “东进”战略：城东迎来前所未有的发展机遇 内容来自dedecms

　　 “东进”作为全域发展格局中的国际门户、产业新城和城市永续发展新空间，无疑成为了关注焦点。同时关于东进，无疑也有许多疑问摆在面前，最直接的便是“进”有着“突飞猛进”的含义，为什么不是西进、南进、北进而是东进？

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　　 对此，四川省社科院房地产研究中心主任、研究员蒋华东在接受四川新闻网记者采访时谈到，“这是城市发展，经济发展的一个趋势，城市的发展到了一定的阶段，需要有新的发展空间，东进是一个非常重要的机会，东部发展空间充足，产业基础雄厚，并且东进发展战略，与不断强化成渝经济走廊规划定位不谋而合，龙泉山东侧现代产业基地一旦发展成形，可缩短成渝城市间距离约20%，有利于两地深化合作。” 本文来自织梦

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　　（成渝经济区示意图图片来源：四川在线）

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　　 四川大学经济研究所蒋和胜教授也表示，“根据成都的自然地理区及产业布局，国家级中心城市的建设需要拓展空间、主打产业，完善城市的服务功能。东进符合成都地形地貌、产业、人居生活的要求，龙泉山与龙门山隔主城相望，西边由于其历史原因上风上水，也是成都的水源区，也是地形比较脆弱的地区，也无法承担如此开发强度，龙泉山作为东边的一个屏障，机场、工业园区向东延伸，既可以延伸成都工业也不影响成都的生活环境，并且城东的交通优势明显，能够享受主城资源的同时也不影响城区人居环境和服务业的发展，同时城东紧连城南，也能辐射城南范围，因此东进是必然趋势”。 织梦好，好织梦

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　　（东进交通规划图图片来源：四川在线）

　　 而据资料显示，龙泉山东侧发展空间广阔，区域面积2672平方公里，涉及龙泉驿、简阳、金堂，地势以丘陵和平原为主，国土开发强度低于全市平均水平，潜在工业建设用地充足，拓展空间潜力巨大。近期，规划“东进”280公里轨道交通线路，12条轨道交通线路包括18号线、13号线、24号线、38号线、达成铁路、遂成铁路、成渝客专、成自铁路等，交通通达性强，北临青白江国际铁路港，南有天府国际机场，沱江贯穿区域内可抵泸州、宜宾接通长江。劳动力潜在资源丰富，龙泉驿、简阳、金堂等常住人口200多万，但城镇化率仅有40%，拥有大量可转化为现代产业工人的劳动力资源。生态环境容量大，龙泉山东侧处于成都下风向和水系下游，龙泉山脉的天然屏障有利于防止两侧粘连发展，留足了城市发展空间。 内容来自dedecms

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　　（成都平原城市群空间结构图图片来源：四川在线） 织梦好，好织梦

　　 如此以来，在成都四大国际化战略中，建设枢纽型国际空港门户、洲际铁路枢纽、全球文化交流中心这三大战略都剑指城东区域，城东将迎来前所未有的发展机遇。 本文来自织梦

　　 一山连两翼，城东成经济发展的第二主战场

　　 在新一轮的城市总体规划中，确定了“未来成都城市布局，将由原来的‘两山夹一城’（龙门山、龙泉山、成都城市片区)转变为‘一山连两翼’（龙泉山、中心城区、龙泉山东侧现代产业新城)”的城市格局的变化，龙泉山将由原来的生态屏障转变为城市绿心，这也就意味着，成都正式阔步迈向“双城时代”，“东进”在整个城市发展中的战略地位变得更加明晰。

　　（城市格局的变化图图片来源：四川在线） dedecms.com

　　 东进战略中，将支持发展先进制造业和生产性服务业，突出发展汽车制造、航空航天、智能制造、节能环保等先进制造业，积极发展研发设计、检验检测、航空物流等生产性服务业，加快建设现代化产业基地。东进九大新兴产业入驻，开辟经济社会发展“第二主战场”，从而在空间上，形成空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区等产城相融的功能板块。 织梦内容管理系统

　　（红色区域为“东进”范围图片来源：四川在线）

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　　 到2040年，东进将在提升城市目标、城市性质和城市职能，优化城市空间结构、重塑城市经济地理，优化城市环境，完善城市功能配套等多方面做出贡献。

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　　 媲美陆家嘴？东大街延线“桥头堡”价值凸显

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　　 不可否认在政策、资源等各种条件的倾斜下，东进的未来将不可估量，东进各板块也将面临空前的时代机遇，而谁把握住了时代的风向，谁就将赢得未来。

　　 四川省社科院房地产研究中心主任、研究员蒋华东表示，“东进与中优相接，东进与中优的发展需要有新老城区的连接部分，在城市发展的功能上起到一定的过渡作用，拥有为向东发展奠定基础、提供保障等功能，具体来说，体现为住宅的建设，城市生活配套的完善，交通的疏散连接等方面，新城市的发展，老城市的延伸需要一个纽带地区的出现，满足老城区扩大的同时满足新城区的需求”。诚然，由于各板块之间区位、资源体系等的不同，这样的连接地区具有先天优势。

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　　 城市的发展总是具有一定的相似性，在浦东新区的发展中，陆家嘴承担了这样的连接作用。整个新区分为10个片区，而陆家嘴凭借其“西接浦西，东连浦东”的独有地理位置优势，既成为了两个重要区域的纽带，又能同时享有两个区域的发展红利，在众多区域中脱颖而出，成为上海如日中天的CBD，金融产业的集中地。

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　　 同样，在成都东进的道路上，也会出现像陆家嘴这样的“桥头堡”区域。而纵观城东，相较大面、十陵、西河等板块，摩天商务区（洪河片区）连接了锦江区与龙泉驿区，也就直接连接了中优和东进的重要地区。锦江区作为成都楼宇经济的核心区，被称为中国资本市场“第三极”的东大街金融街发展成熟，摩天商务区（洪河片区）作为城市主动线，成为直接受益地，摩天商务区（洪河片区）同时占据东进的发展主脉络，能直接辐射整个东进，地理位置上具有其他区域不可比拟的优势，注定了其在成都东进战略中举足轻重的“桥头堡”地位。

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　　 因此，摩天商务区（洪河片区）承接中优的政策红利，将成为成都最繁华的中央商业区、最时尚的高端商务区、最具活力的金融服务区，以东连接着成都的未来、炙手可热的东进，区域价值将不可估量。 copyright dedecms

　　 当然，除了地理位置上的优势，摩天商务区（洪河片区）也准备充分，在中优的空间升级规划下，绿地、华熙、首创、龙湖、蓝光等品牌开发商，早已入驻该区域，为承接产业东进，专业人才的流动和聚集奠定了基础。同时，区域内完善的路网交通、优质的生态环境、丰富的教育资源以及趋于成熟的商业配套，还将不断辐射、吸引“东进”的人口聚集。

　　 在产品形态上，以绿地中心、龙湖天璞、华熙528为代表的一批优质项目的入市交付，让区域内城市服务体系日臻完善的同时，如此多的品牌开发商，也需要一个核心支撑点，区域领衔者，就像陆家嘴的上海中心大厦，不仅以绝对高度成为陆家嘴地标，更以强大的吸辐力聚集了上海经济成为最繁华的区域，最具价值项目。实际上，在成都东进战略下，摩天商务区（洪河片区）地铁2号线洪河站所在，代言城市第一高度的绿地中心468项目，早就是城市向东的超级坐标了，拥有“西看西岭雪山，东览龙泉山”468米的绝对高度，汇聚商务、购物、文化、艺术、旅游等丰富高端业态，将成为城东乃至成都比肩世界的一张名片。 织梦内容管理系统

　　 不仅如此，摩天大楼所带来的摩天经济效应已经在世界范围内得到了验证，围绕绿地中心正在形成一个超大摩天经济圈，它所带来的经济辐射力、资源吸辐力，将辐射整个城东，乃至成都、西南地区，成为整个东进道路上的动力源泉，东大街延线区域也将在绿地中心的带领下成为下一个“陆家嘴”。 织梦内容管理系统

　　 承接“中优”与“东进”红利叠合，连接着城市“原生动力核心”和“新兴增长核”，在这一轮洗牌中，在以绿地中心为代表的世界级经济体的助力下，东大街延线东进“桥头堡”价值已经显现——据悉，绿地中心41-48平米468星逸已经全新推出。着眼于当今东大街延线范围，绿地中心正在以一个超级经济体、高端商务圈、生态生活圈的姿态，改变着整个城东的格局。 内容来自dedecms