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　　10月16日，21世纪经济报道记者从重庆市经济和信息化委员会获悉，截至2017年10月8日，渝新欧共开行1417班，本年度开行数507班（去程303班，回程204班)，提前完成年度500班开行目标，同时预计到今年年底，渝新欧开行量将达650-680班。 本文来自织梦

　　重庆市经信委还进一步披露，国庆长假期间渝新欧班列开行稳定，10月1日至8日开行班列12班（去程5班，回程7班)，而渝新欧班列在今年的运行时间进一步缩短，去程运行时间平均达到13天左右，且辐射范围进一步拓宽，分拨点新增了匈牙利布达佩斯和俄罗斯利佩茨克，同时增加了俄罗斯的回程班列。

　　据悉，中欧班列从2011年渝新欧班列开行以来，累计开行超过5000列，开行城市已达33个，到达欧洲12个国家的33个城市，中欧班列已经成为“一带一路”沿线地区重要的物流通道。在今年3月23日，渝新欧班列在开行6年后突破1000列，成为了中国首个突破千列的中欧班列。 copyright dedecms

　　从宏观层面观察，渝新欧班列打破了中国传统以东部沿海城市为重点的对外贸易格局，加快实现了亚欧铁路一体化建设，搭建起了与沿途国家的经济联系和文化交往桥梁。对重庆的经济发展而言，渝新欧班列在一定程度上改变了重庆内向型经济结构，对重庆发展世界性产业集群、成为内陆地区的开放高地功不可没。