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　　尼日利亚《先锋报》8月24日刊发文章，回顾了中非合作的历史及成果，展望即将召开的中非合作论坛北京峰会。文章指出，非洲与中国的合作始于53年前的坦赞铁路。当时，许多新独立的非洲国家、特别是靠近仍在实行种族隔离制度的南部非洲国家，面临极大的发展困境。坦桑尼亚总统尼雷尔和赞比亚总统卡翁达都认为，必须修建一条连接两国的铁路，在经济上和政治上冲破种族主义的封锁。他们向欧洲、向苏联提出协助修建铁路的请求，但都遭到拒绝。 dedecms.com

　　尼雷尔总统1965年2月访问中国时，试着向毛泽东主席表达这一想法。令人惊讶的是，中国领导人同意了非方请求。毛泽东主席说：“鉴于非洲解放和发展的必要性，即使中国要停掉一些自己的项目，也会帮助非洲兄弟建设铁路”。在未来几年里，中国派出1.6万名工人、耗资5亿美元建成了这条铁路，其中有64名中国工人献出了自己的生命。非洲人亲切地称这条铁路为“Great Uhuru Highway”，“Uhuru”在斯瓦西里语中意味着自由。它已成为中非友谊的标志。 copyright dedecms

　　即将召开的中非合作论坛北京峰会，主题是：“中国和非洲：合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”，并将中国的“一带一路”倡议、联合国2030年可持续发展议程、非盟《2063》议程紧密对接。其中，铁路仍然是中非合作的重要组成部分。

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　　2018年1月建成通车的亚吉铁路，和当年的坦赞铁路非常类似，将内陆国埃塞俄比亚与吉布提的港口相连接，带动了埃塞的出口贸易。尼日利亚与中国的合作项目也以铁路为基础。中国建造的阿布贾——卡杜纳铁路、阿布贾城铁都已开通，而拉各斯——伊巴丹铁路正在建设中。中国还在拉各斯建造莱基深水港，并扩建阿布贾国际机场。中尼本币互换协议也是双边关系的重要里程碑，这使两国能绕过美元直接开展交易。双方还将就长达614公里的阿焦库塔——卡杜纳——卡诺（AKK）天然气管道项目开展合作。

　　 毫无疑问，中非合作论坛是一个非常好的合作平台。非洲可以通过集体协商方式，统一协调与中国的合作。非洲应向中国学习，由对外依赖转向自我发展，并在纪律、专注、爱国、以人为本等方面学习中国人的优点。中国在短时间内使7亿人脱贫，已经成为全人类的典范。而且与西方不同，中国不称霸，没有加入“地盘战”。反观美国等西方国家，不断在土耳其、伊朗挑起争端，并要求其他国家“选边站”。此外，中国还通过行动，身体力行地维护全球秩序。与殖民者及西方的新殖民主义不同，中国人告诉我们，蜡烛不会因点燃他人而失去亮度，而是让世界变得更加光明。