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PPP模式在世界主要国家的实践及可持续性分析

发布时间:2018-11-22 作者:派智库 来源:《宏观经济管理》2018年第 浏览:【字体:

摘要:近年来,PPP模式在世界各国的基础设施、医疗、教育、住房等领域得到广泛应用,有效解决了资金短缺问题,提高了公共产品供给能力和水平。分析表明,对PPP模式运用环境的可持续性发展影响因素由强到弱依次为:金融市场发展,商业成熟度,获得信贷便利度,公共部门效率,项目数,投资额,宏观经济环境,设立企业便利程度,投资者保护力度,体制机制,创新能力,规管质量。为促进PPP模式发展,应进一步创新融资工具,提供公共部门能力建设水平,建立合理的风险共担机制和公平的利益分配机制。

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关键词:PPP模式 应用现状 可持续性指标 体系 内容来自dedecms

近年来,PPP模式在世界各国的基础设施领域得到了广泛的应用,提高了基础设施项目的供应能力,有效解决了建设资金短缺问题。据世界银行发布的数据,1990年~2017年上半年间,全球不同地区基础设施建设领域PPP模式应用的项目数是7195个,总投资额达到2.58万亿美元。 dedecms.com

这里,在分析世界主要国家PPP应用领域、不同行业PPP模式占比等现状的综述基础之上,构建了PPP模式应用环境可持续指标体系结合世界银行《经商环境报告》、世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》,对世界上应用PPP模式排名前10的国家(中国、印度、巴西、墨西哥、俄罗斯、阿根廷、智利、土耳其、哥伦比亚、泰国)及PPP模式运用的4个标杆国家(英国、澳大利亚、韩国、日本)进行了综合打分;提出了完善PPP模式应用环境可持续发展的政策建议。

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一、各国PPP的应用现状 copyright dedecms

(一)各国PPP模式应用领域

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目前,PPP模式在越来越多的国家得到推广并在基础设施建设、医疗、教育、住房等领域应用。国际上,英国、美国、加拿大等国均成立了自己的PPP官方机构或者组织,负责PPP项目的具体实施。下面将对PPP在一些重点国家的应用现状进行分析[1]。

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1.英国。1992年,英国最早应用PPP模式[2]。英国75%的政府管理者认为,PPP模式下的工程达到和超过价格与质量关系的要求,可节省17%的资金;80%的工程项目按规定工期完成,常规招标项目按期完成的只有30%;20%未按期完成的、拖延时间最长没有超过4个月。同时,80%的工程耗资均在预算之内,一般传统招标方式只能达到25%;20%超过预算的是因为政府提出调整工程方案。按照英国的经验,适于PPP模式的工程包括:交通(公路、铁路、机场、港口)、卫生(医院)、公共安全(监狱)、国防、教育(学校)、公共不动产管理。

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2.智利。智利是国家为平衡基础设施投资和公用事业急需改善的背景下于1994年引进PPP模式的,结果是提高了基础设施现代化程度,并获得充足资金投资到社会发展计划。已完成36个项目,投资额60亿美元。其中,24个交通领域工程、9个机场、2个监狱、1个水库。年投资规模由模式实施以前的3亿美元增加到17亿美元。

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3.葡萄牙。葡萄牙自1997年启动PPP模式,首先应用在公路网的建设上。至2006年的10年期间,公路里程比原来增加一倍。除公路以外,正在实施的工程还包括医院的建设和运营、修建铁路和城市地铁。

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4.巴西。巴西于2004年12月通过“公私合营(PPP)模式”法案,该法对国家管理部门执行PPP模式下的工程招投标和签订工程合同做出具体的规定。据巴西计划部称,已经列入2004年~2007年4年发展规划中的23项公路、铁路、港口和灌溉工程将作为PPP模式的首批模式,各州颁布专门法律促进PPP模式在基础设施项目中的应用,在住房领域应用PPP模式较多。美国依靠市场的力量,通过PPP模式调动社会资本参与建设、运营,缓解财政资金压力,提高运营效益。美国的保障房基本采用政府出资、最终归私人所有,通过税收抵扣、软性贷款约束保障房的最低服务年限。私人一般是非盈利组织,因此,即使归私人所有,保障房的性质不会变。保障性住房建设资金需求大,通过引入私人资本,可以缓解财政资金压力,改善底层人民生活环境。

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5.澳大利亚。澳大利亚设立基础设施局,以严格的审计和绩效评价机制管理PPP项目。在医疗领域,澳大利亚政府有许多创新措施,主要通过DB00模式(设计-建设-拥有-运营),私人部门提供15年的免费服务,政府每年给予运营商报酬。

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7.中国。在基础设施建设领域引入PPP模式,具有极其重要的现实价值。中国政府认识到这些重要价值,并为PPP模式的发展提供国家政策层面的支持和法律法规层面的支持。2013年以来,中国政府密集出台了数十项推广PPP模式的政策文件。2015年5月,国家发展改革委公布了PPP项目库,第一批向社会推介了1043个项目,总投资为1.97万亿元人民币,涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。第二批公开推介了1488个项目、总投资2.26万亿元。截至2016年7月底,两批公开推介的PPP项目中,已有619个项目签约,总投资10019.1亿元。英国、美国、澳大利亚、法国、菲律宾、中国香港及大陆PPP模式的应用领域的统计(见表l)。

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(二)PPP占公共投资的比重 copyright dedecms

由于为PPP作为传统交付模式的一种补充,仅在能够更好的实现物有所值的情况下才得以使用,因此,在公共投资中的比例只占一小部分。从表2可以看出,即便是PPP运用较为成熟的英国、澳大利亚等国家,截止到2017年,PPP投资占公共投资的比例也不超过15%。在加拿大、新西兰、意大利、捷克等国家,该比例仅在3%以下。澳大利亚有约50%的基础设施由私营部门交付,但只有约10%~15%是通过PPP方式提供。 织梦内容管理系统

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(三)基础设施建设领域PPP应用情况

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表3分别从项目数和投资额统计了1990年~2017年上半年间全球不同地区基础设施建设过程中采用PPP模式的情况,两个角度的统计结果趋于一致,即项目数较多的地区,其投资额也较多。各地区的排序(由多到少)依次为拉丁美洲和加勒比地区、亚太地区、南亚、欧洲和中亚、撒哈拉非洲、中东和北非。 内容来自dedecms

拉美和加勒比地区在项目数和投资额上分别占总量的29%和37.5%,表明PPP模式在该地区运用十分活跃。亚太地区项目数占总数的30.1%,但投资额却只占总额的18.4%,说明PPP模式在该地区也呈现活跃态势,但项目单个金额小于拉美地区,说明项目投资规模不如拉美地区大。南亚地区在项目数和投资额上均占总量的17%左右,投资额总量略低于亚太地区,项目数仅为亚太地区的一半左右。欧洲和中亚地区在项目数和投资额上分别占总量的13%和16.9%,中东和北非地区PPP项目最少,两者分别只占总量的2.6%和4.5%,说明PPP模式在该地区运用十分少,与该地区政局不稳定有极大关系。 本文来自织梦

表4分别从PPP模式所应用的项目数和投资金额角度统计了1990年~2017年间全球排名前10的国家。可以看出,金砖四国(Brazil,Russian,India,China,简称BRIC)在上述两个指标上均占据鳌头(金砖四国项目数和投资额累计分别占比例:74.76%和65.63%)。此外,从PPP模式应用的项目数看,我国居世界首位,占TOP10项目总数的29.30%,说明PPP模式在我国基础设施建设领域十分活跃;而我国的投资金额仅居世界第四,说明相对其他国家而言,我国基础设施建设的PPP项目投资规模并不大。

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(四)PPP模式在全球重点行业的运用情况

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表5分别从项目数和项目投资额统计了1990年~2017年上半年间全球范围内PPP模式在4个行业(能源,交通,通讯和水处理)的运用情况。 内容来自dedecms

从项目数看,统计期间能源行业项目最多,随后依次为交通、水处理和通信;而从项目投资额看,排名第一的是通信行业,其后是能源、交通和水处理。能源行业项目数占总量的50.7%,可知PPP模式在该领域应用最为活跃。这与当今世界经济发展对能源的高度依赖特征相一致。通信行业PPP项目数虽然只占总量的11.9%,但投资额却以38.9%的比例居榜首,说明过去28年间该行业的PPP项目多为投资金额巨大的项目。

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水处理行业在项目数和投资额上数额较少,可知PPP模式在此行业的活跃程度和项目投资规模不如其他行业。

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表6~10是1990年~2017年间PPP模式在发展中国家不同领域的项目数及投资额情况。选取泰国、哈萨克斯坦、印度尼西亚、俄罗斯、巴西5个国家作为主要研究对象。无论是从项目数还是项目额看,电力领域的PPP模式应用最为广泛。

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二、PPP模式在基础设施领域应用环境的可持续性 内容来自dedecms

(一)可持续指标体系的构建

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进行PPP模式的应用环境可持续性评价,首要任务是构建可持续评价指标体系。这是人类可持续发展实践的产物,反映了人类对自然不断深化的认识。目前的研究中,并未有关于PPP模式的应用环境可持续性指标介绍。但是,在交通基础设施、农业、生态领域的可持续指标构建的研究较为丰富。虽属于不同领域,但可持续指标构建标准及指标选择方法却是通用的。鉴于此,这里将借鉴其他领域关于可持续指标的构建方法进行体系构建。 copyright dedecms

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有关选择标准,英国政府的要求是政策相关、分析正确、可测量、变化性和综合性,并能代表社会的愿望。美国环保署的标准是,与系统目标的联系要明确而密切,对整个系统的结构和功能是重要的,是对环境胁迫作出的反应等。 copyright dedecms

关于指标的选择方法,国际上应用较普遍的是联合国可持续发展委员会(UNCSD)提出的“压力-状态-响应”框架(PSR)。FAO提出了界定范围、建立框架、确定参考系、选择和呈现的确定指标的5个步骤。Hartemink(1999)等提出了系统属性选择指标法。Barbara Bellows(1999)认为指标体系的建设应包括从动机、建设到最终行动和反馈的整个过程。指标体系的内容随不同的国家、地区和发展阶段而不同,具有较大的主观性。

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基于以上分析,再结合2015年亚洲开发银行发布的一项关于PPP运用环境的研究报告,可构建可持续经营指标体系。该报告指出,衡量不同国家运用PPP项目的可持续指标主要包括3项。一是该国的投融资环境,金融市场发展完善与否、企业获得信贷的便利程度均会对PPP模式的运用产生影响;二是该国的PPP项目经验,企业在PPP项目运作经验较丰富的国家投资,可减少不必要的麻烦;三是公共部门服务能力,公共部门的效率高低、规章制度的完善程度会极大程度的影响PPP项目的实施效率。基于此,这里将金融市场发展、设立企业便利程度、投资者保护力度、宏观经济环境、商业成熟度、获得信贷便利程度等6个指标作为投融资环境衡量指标;将项目数和投资额作为PPP经验的主要衡量指标;将公共部门效率、体制机制、规管质量、创新能力等4个指标作为衡量公共部门能力的指标(具体指标体系见表11)。其中,C2、C3、C6来源于世界银行2017年《经商环境报告》(Doing BusinessReport),C7-C8来源于世界银行PPP项目库,其余指标来源于世界经济论坛2017年《全球竞争力报告》(Global CompetitivenessReport)。 本文来自织梦

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(二)数据系集及标准化处理 copyright dedecms

各指标数据从《全球竞争力报告》《全球营商环境报告》《世界经济自由度报告》《国别投资指南》《年度中国对外直接投资统计公报》等报告或文件中提取出来。测算数据主要有3个来源:各国政府统计机构、国际性统计机构、国际性研究机构或公司的主题报告和调查数据。由于“一带一路”贸易畅通指标体系中的各项指标数据的量纲不同,所有指标数据都必须进行无量纲化处理。

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(三)指标权重确定

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指标赋权方法众多,其中,主观赋权法因个人的主观意识问题通常会引起争议;客观赋权法有时会出现与经济原理不一致的结论。现有贸易便利化指标体系研究在对指标赋权时多采用主观赋权法。既充分考虑到专家学者对指标权重的经验估计,又尊重反映指标信息量情况的客观权重,故采用主观与客观相结合的熵-AHP方法进行权重赋值。

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1.用改进的层次分析法确定主观权重。层次分析法(Analytic Hierarchy Process简称AHP)是将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次,在此基础上进行定性和定量分析的决策方法。但在以往的研究中在确定权重时有些不足,需做改进。这里,在使用此方法确定权重时采用和积法。 copyright dedecms

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根据表12所示的权重总排序,可知对PPP模式运用环境的可持续性发展有影响的指标中,影响度从大到小的因素依次为:C1金融市场发展:C5商业成熟度:C6获得信贷便利程度:C9公共部门效率;C7项目数:C8投资额:C4宏观经济环境:C2设立企业便利程度:C3投资者保护力度:C10体制机制:C12创新能力:C11规管质量。总体上看,投融资环境对PPP模式运用环境的可持续性发展影响最大。 织梦内容管理系统

2.世界主要国家PPP模式应用环境综合打分。如下表13所示,按照打分排名由高到低依次为:中国>印度>巴西>英国>日本>澳大利亚>墨西哥>智利>哥伦比亚>韩国>俄罗斯>土耳其>泰国>阿根廷。其中,中国与印度两国得分均为0.631,巴西和英国得分分别为0.606和0.600,按照可持续标准评价,4国处于可持续状态;阿根廷得分最低,处于弱可持续状态;其余9国处于基本可持续状态。

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再看12项指标得分,中国在c3投资者保护力度和C6获得信贷便利程度两项指标得分中不仅低于韩国、英国等发达国家,与印度、巴西、俄罗斯、土耳其等发展中国家相比,也存在较大差距。

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值得注意的是,韩国、澳大利亚、日本一直是PPP模式应用的标杆地区,但在此次综合打分中却低于中国、印度、巴西3国。这可能是因为: (1)随着中国、印度经济发展水平越来越高、宏观环境总体状况变好、经商环境的完善,韩国、英国等发达国家经济速度的放缓,金融市场发展指标、商业成熟度指标、获得信贷便利程度指标作为12项指标中权重最高的指标,与韩国、日本、英国等发达国家的指标得分差距正在变小。(2)在表中,C7项目数及C8项目投资总额两项指标的数值选取的是1990年~2015年各国的数值,与中国、印度、巴西等国相比较,澳大利亚、韩国、日本等发达国家的项目数及投资额微乎其微,因此,4个发达国家在此项指标得分均为0,这在一定程度会加大最后的得分差距。加之以上12个指标得分取值存在很大不同,如Cl、C4、C5、C9、C10、C11、C12采取的是0—7分制,C2、C3、C6是百分制,而C7和C8是实际统计数据。因此,将12个指标进行指标标准化处理后,可能会造成最后结果的误差。

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三、政策建议 copyright dedecms

(一)创新融资工具

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一国融资环境的良好与否对于该国PPP模式的可持续应用环境具有极大的影响作用。为使得PPP参与各方之间实现公平有效的风险分担和利益共享,建立完善的金融体系及创新融资工具显得极为必要。由于PPP项目的债务率较高(一般在70%~90%),因此,融资工具的便利性和丰富程度也是影响PPP项目成功与否的重要因素。目前,银行贷款(含银团贷款)仍然是在国际上运用较为广泛的融资工具,但也有部分项目尝试采用多种融资工具,包括利用资本市场发行债券。(含企业发债和政府发债),引进如养老基金、保险资金和社保基金等长期稳定回报的资金等工具。结合多数发展中国家的实际情况,可以尝试采用以下融资工具:(1)申请发行地方政府债券。(2)项目公司发行公司债券、企业债券、中期票据等中长期公募债券;发行项目收益债券;以及发行定向融资工具等非公开发行债券。(3)项目建成并运营后,在稳定现金流可期的情况下可以考虑资产证券化。(4)引入养老基金及保险基金等追求长期稳定收益的资金。目前,已有的险资参与基础设施建设的形式主要为债权投资计划,未来还可以研究新的参与形式,如参与联合体的组建以股权方式进入PPP领域、参与设立PPP基金、购买与PPP项目相关的各种公司债券/地方政府债/资产证券化等。(5)条件成熟时,设立地方PPP基金,该基金可以通过债权、担保、股权等形式,为难以获得市场融资的PPP项目提供资金支持,在项目条件改善后择机退出。 dedecms.com

(二)提高公共部门能力建设水平 dedecms.com

总体上看,与发达国家相比,发展中国家的公共部门能力建设水平较落后。公共部门在传统体制机制的束缚下,创新和自我驱动能力较差,使得创新指标、规管质量指标均居于后位[3]。做好公共部门的PPP能力建设,需要将制度能力建设和机构能力建设进行有机结合[4]。宏观层面,建立公共部门边界是公共部门治理方式的具体体现,决定了PPP模式是否拥有生存和发展的土壤,属于公共部门能力建设的最上层建筑。中观层面,与PPP模式推广运用相配套的法律法规体系,是公共部门能力建设的关键支撑框架,决定了PPP模式能否在统一的规范和管制下运转。当前,我国PPP制度体系建设进入体系逐渐完整的阶段,但也存在一些部门政策文件规定存在不一致的地方、示范项目缺乏有效的跟踪评估和监督审查机制等问题,下一步,应完善与PPP模式推广运用相配套的法律法规体系。微观层面,专门管理机构及相应的管理机制是公共部门对PPP进行有效管理的基础,也是上层建筑和中层框架得以实施的保障。今年,财政部成立了PPP中心,下一步,应该在项目资源管理、项目实施指导、项目监管协助等方面发挥更多作用。总之,需要加快政府职能转变,从以往与私人部门合作中的主导地位退出,减少对微观事务的干预,将更多的精力放到宏观规划和监管上。另外,要逐渐改变地方政府部门在以往的PPP项目执行过程中暴露出的执行力弱、缺乏契约精神等问题。

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(三)建立合理的风险共担机制和公平的利益分配机制 织梦好,好织梦

对任何一个PPP融资项目而言,风险存在于项目设计、建设、运营管理的全过程。政府部门和私人部门都需要充分了解项目风险,在项目伊始便应最大可能的预测未来风险并提出应对方案。对于不可预知的风险需要设定相应的调节机制。政府部门应该主要承担法律风险、政策风险、最低需求风险等;而私人部门应主要承担项目设计、建造、财务和运营维护风险;不可抗力等风险由政府和社会资本合理共担。PPP项目运营周期长,期间难免会遇到各种难以预见的问题,即不可抗力风险。若问题得不到有效解决,容易导致项目的最终失败。在必要的时候,政府和私人部门需要对风险分配进行合理调整,共同解决收入低于预期、融资难等问题。因此,灵活的变通机制是PPP项目成功的必要因素。在变通的过程中,政府和社会资本需始终保持高度的合作诚意,共同努力解决问题[4][5]。 本文来自织梦

另外,建立公平的利益分配机制也很重要。PPP模式比较复杂,涉及多方利益,协调利益分配是实施PPP项目的关键。公私双方不仅需要充分协商,就特许经营合同中的利益分配问题达成共识,以规避合作过程中因利益分配不均而产生的风险,而且能够提出让彼此均认可的利益分配方案。这是促进PPP项目双方积极合作的源动力。如果收益分配结构不当,就会损伤合作双方的积极性,从而导致项目合作破裂[6]。 织梦内容管理系统

利益分配机制设计好后,还需要政府和私人部门签订完善的协议来约束双方行为。同时,法律层面还需要制定完善的法律、法规保障私人部门利益。PPP项目通常前期投资额高,回报周期长,影响项目的因素多,收益不确定性大。如果没有相应法律、法规保障私人部门利益,PPP模式难以有效推广。通过立法等形式,对私人部门利益予以保障,才能吸引更多社会资本进入。

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参考文献: dedecms.com

[1]王守清,柯永建.特许经营项目融资[M].北京:清华大学出版社,2008. 织梦好,好织梦

[2]孙慧,孙晓鹏,范志清.PPP项目中再谈判关键影响因素的研究[J].国际经济合作,2010(03):58-61. copyright dedecms

[3]济邦投资咨询有限公司.基础设施PPP与操作实务[M].北京:化学工业出版社,2015. 本文来自织梦

[4]孙洁.公私合作模式及应用——以北京地铁四号线为例[J].陕西发展和改革,2011(01):18—21. 本文来自织梦

[5]和讯债券,知己知彼——国外PPP发展现状及对中国的借鉴[OL].http://bond.hexun.com/201 5-03—09/173872960.html,2015—03—09. 内容来自dedecms

[6]柯永建,王守清.基于案例的中国PPP项目的主要风险因素分析[J]..中国软科学,2009(05):107—113. 内容来自dedecms

[7]陈炳泉,彭瞳.公私合营模式在交通基础设施项目中关键性成功因素分析[J].都市快轨交通,2010,23(03):58-61. 织梦内容管理系统