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要点提示

u  2012年1季度，世界经济总体上处于缓慢复苏的进程之中。美国实体经济的表现引人注目，欧元区经济的复苏前景依旧复杂，日本经济出现大幅反弹。从我国国内形势来看，经济增速虽有所回落但运行态势仍然平稳。据国家统计局初步测算，2012年1季度国内生产总值107995亿元，按可比价格计算，同比增长8.1%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境，使得交通运输部门取得了较为平稳的发展：铁路货运量保持稳定增长；公路水路客货运输量继续较快增长；港口生产稳中趋缓，民航货邮量增速同比回落，交通固定资产投资结构进一步调整，投资增速持续回落。 本文来自织梦

u  2012年1季度，国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。综合运输业方面，《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》发布，同时，交通运输部继续出台举措加快推进低碳交通运输体系建设；水上运输业方面，交通运输部海事局正式对外公布《全国沿海船舶定线制总体规划》和《全国沿海航路总体规划》，《浙江省内河水运“十二五”发展规划》也正式发布；道路运输业方面，国务院办公厅对外公布《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》，《道路旅客运输企业安全管理规范》发布并实施；航空运输业方面，民航局继续在全国推进航空事业发展，同时，国家发展改革委、民航局公布新的民航燃油附加单位收取率。

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u  2012年1季度，交通运输业经济运行总体平稳有序，基础设施建设加快，交通客、货运输主要经济指标均保持了一定的增长速度，但增速有所回落。2012年1季度，全国主要运输方式累计实现货运量90.64亿吨，同比增长11.81%，增速同比下降1.81个百分点，实现货物周转量38689.40781亿吨公里，同比增长10.8%，增速同比下降1.8个百分点；全国主要运输方式累计完成客运量93.967亿人，同比增长8.38%，增速同比下降1.77个百分点，完成旅客周转量8284.38675亿人公里，同比增长6.71%，增速同比下降3.25个百分点。

u  展望未来，世界经济增速将放缓，国内经济增速也将平稳回落，受此影响，交通客货运量增速或将有所放缓；港口航运业仍将低位运行，并有望实现小幅反弹；铁路货运量仍将平稳增长；公路整治力度仍将继续加大；航空运输需求下滑速度将放缓。

 

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目 录

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1  2012年1季度交通运输业发展环境分析 

1.1  宏观经济环境分析 
    1.1.1  全球经济总体下滑 
    1.1.2  中国经济增速平稳回落 
1.2  产业政策环境分析 
    1.2.1  综合运输业 
        1.2.1.1  《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》发布 
        1.2.1.2  交通运输部加快推进低碳交通运输体系建设 
    1.2.2  水上运输业 
        1.2.2.1  沿海船舶安全管理规划出台 
        1.2.2.2  浙江省内河水运“十二五”发展规划出台 
    1.2.3  道路运输业 
        1.2.3.1  国务院办公厅对外公布《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》 
        1.2.3.2  《道路旅客运输企业安全管理规范》发布并实施 
    1.2.4  航空运输业 
        1.2.4.1  民航局继续在全国推进航空事业发展 
        1.2.4.2  国家发展改革委、民航局公布新的民航燃油附加单位收取率  copyright dedecms

2  2012年1季度交通运输业运行情况分析 

2.1  交通运输业整体发展状况 
    2.1.1  交通运输业企业景气程度大幅回落 
    2.1.2  货物运输平稳增长 旅客运输增速有所回落 
    2.1.3  交通建设投资增速由正转负 
2.2  交通运输业主要子行业运行情况及特点 
    2.2.1  铁路运输业 
    2.2.2  道路运输业 
    2.2.3  港口航运业 
        2.2.3.1  航运业 
        2.2.3.2  港口业 
    2.2.4  航空运输业 

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3  2012年2季度及全年交通运输业发展趋势展望  织梦内容管理系统

3.1  世界经济或现转机 我国经济仍将小幅回落 
3.2  铁路运输有望再创新高 
3.3  公路整治力度仍将继续加大 
3.4  港口航运业或将反弹 
3.5  航空运输需求下滑速度将放缓  本文来自织梦

图目录

内容来自dedecms

图 1  2010年2季度-2012年1季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势 
图 2  2009年1季度-2012年1季度中国累计GDP同比增长趋势 
图 3  2010年3月-2012年3月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势 
图 4  2009年3月-2012年3月CPI和PPI变化趋势 
图 5  2009年1季度-2012年1季度交通运输、仓储和邮政业企业景气指数走势 
图 6  2010-2012年同期交通运输业货物周转量及增速对比 
图 7  2010-2012年同期交通运输业旅客周转量及增速对比 
图 8  2011年3月-2012年3月累计全国及交通运输业固定资产投资增长率变动趋势 
图 9  2010-2012年同期交通运输业固定资产投资完成额及增速对比 
图 10  2010-2012年同期铁路货物周转量及增长率对比 
图 11  2010-2012年同期铁路旅客周转量及增长率对比 
图 12  2010-2012年同期公路货物周转量及增长率对比 
图 13  2010-2012年同期公路旅客周转量及增长率对比  内容来自dedecms
图 14  2010-2012年同期水路运输业货物周转量及增长率比较 
图 15  2010-2012年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较 
图 16  2011年3月-2012年3月波罗的海国际干散货运价指数走势图 
图 17  2004年1月-2012年3月WTI现货月平均价格走势 
图 18  2011年3月-2012年3月国际油品运输市场运价走势图 
图 19  2010年3月-2012年3月中国出口集装箱运价指数图 
图 20  2011年3月-2012年3月主要航线集装箱运价指数图 
图 21  2010年3月-2012年3月中国沿海（散货）运价指数 
图 22  2011年3月-2012年3月中国沿海（散货）主要货种运价指数（CCBFI） 
图 23  2011-2012年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比 
图 24  2011-2012年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比 
图 25  2011-2012年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比 
图 26  2010-2012年同期航空运输业货物周转量及增速对比  dedecms.com
图 27  2010-2012年同期航空运输业旅客周转量及增速对比  本文来自织梦

表目录

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表 1  《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》编制过程 
表 2  《关于开展低碳交通运输体系建设第二批城市试点工作的通知》的主要内容 
表 3  浙江省内河水运“十二五”发展规划简表 
表 4  “十二五”期间浙江内河水运发展主要目标 
表 5  2010年1季度-2012年1季度交通运输业及全国企业景气指数 
表 6  2011年3月-2012年3月交通运输货运情况及累计同比增速 
表 7  2011年3月-2012年3月交通运输客运情况及累计同比增速 
表 8  2012年1季度交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况 
表 9  2011年3月-2012年3月铁路货运情况及累计同比增速 
表 10  2011年3月-2012年3月铁路客运情况及累计同比增速 
表 11  2011年3月-2012年3月公路货运情况及累计同比增速 
表 12  2011年3月-2012年3月公路客运情况及累计同比增速 
表 13  2011年3月-2012年3月水路货运情况及累计同比增速  织梦好，好织梦
表 14  2011年3月-2012年3月水路客运情况及累计同比增速 
表 15  2011年3月-2012年3月规模以上港口货物吞吐量完成情况 
表 16  2011年3月-2012年3月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表 
表 17  2011年3月-2012年3月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表 
表 18  2012年1-3月全国主要港口货物吞吐量排名情况 
表 19  2011年3月-2012年3月航空货运情况及累计同比增速 
表 20  2011年3月-2012年3月航空客运情况及累计同比增速