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2013年2季度汽车行业分析报告
发布时间：2013-08-15 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示
u 2013年上半年，全球经济形势基本稳定，总体好于2012年。中国银行全球经济运行监测指标显示，2013年2季度，全球GDP环比增长（折年率）2.5%，增速与上季度基本持平；由于基数效应，全球GDP同比增长2.2%，增速较上年同期回落0.3个百分点。我国国民经济运行总体平稳。根据国家统计局初步核算，2013年上半年国内生产总值248009亿元，按可比价格计算，同比增长7.6%。上半年宏观经济稳中有进，为汽车市场的平稳发展奠定了基础。但由于国际经济形势仍然较为低迷，海外需求不振，我国汽车出口上半年增速回落明显。
u 2013年2季度，汽车行业政策变化主要有两个方面：首先，经甲醇汽车试点工作专家组评议论证，工信部同意《陕西省工业和信息化厅关于报送甲醇汽车试点实施方案的请示》备案，自此我国三个甲醇汽车试点省市的试点方案全部获得通过，甲醇汽车推广试点有望全面铺开；第二，为鼓励使用新能源汽车，上海市出台了电动汽车充电桩的补贴政策，企业和个人自建充电桩均可获得最高30%的补贴，补贴政策将进一步拉近电动汽车和消费者的距离，有利于新能源汽车产业的推进。
u 2013年2季度，我国汽车行业保持平稳发展。汽车行业景气指数与上季度基本持平，预警指数回落至“绿灯区”下边界处，表明行业运行稳中略有下调。上半年我国汽车产销双双超过1000万辆，同比增长均超过10%，作为重要的支柱产业，为国民经济发展做出了重要贡献。分车型看，乘用车表现依然较好，增长率高于行业总体水平，商用车产销继续恢复，产销形势较上年明显好转，且增速呈现逐步提高的趋势。中国品牌乘用车市场占有率继续下滑，值得引起关注。小排量乘用车市场占有率表现好于上年同期。2013年以来，我国汽车产品进出口表现不够理想，与上年同期相比，进口商品表现低迷，出口尽管保持增长但增速大幅放缓。在产销稳步增长，需求回升拉动下，汽车市场价格呈稳中走高态势。经济效益方面，上半年汽车行业盈利能力同比有所提高，偿债能力小幅降低，营运能力指标仍有待改善，成长能力指标尽管表现不及上年同期，但均保持在正常运行区间。
u 2013年下半年及后期，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，包括商用车国四标准和汽车“三包”政策在内的多项政策将于下半年正式开始实施；第二，公车采购新标准和新一轮的新能源汽车补贴政策有望下半年出台；第三，我国汽车产业的飞速发展，给环境、交通和资源都带来了诸多问题，未来使用限行限购手段来解决环境交通问题的城市或将继续增加；最后，城镇化是我国发展的趋势之一，我国的城镇化发展规划目前正在制定之中，有望在年内出台，政策出台后商用车有望迎来新的发展机遇。运行情况方面，预计汽车行业景气指数将继续维持在临界点附近；汽车产销将保持平稳增长，全年产销预计突破2000万辆；汽车价格将继续呈现稳中下行走势；汽车出口料将保持平稳增长，但增速较上年会有较大回落。
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正文目录
1 2013年2季度汽车行业发展环境分析
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1.1 宏观经济环境分析
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1.1.1 国际经济环境总体平稳 增长格局有所调整
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1.1.2 我国经济运行稳中有进
1.2 产业政策环境综述
1.2.1 工信部同意陕西甲醇汽车试点方案备案
1.2.2 上海出台电动汽车充电桩补贴政策
2 2013年2季度汽车行业运行情况分析
2.1 汽车行业景气度分析
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
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2.3.1 乘用车产销保持增长
2.3.2 商用车形势有所好转
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 国内汽车市场价格走势分析
2.6 汽车行业经济效益分析
2.6.1 收入、利润快速增长 盈利能力好于上年同期
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2.6.2 亏损程度加深 偿债能力小幅降低
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2.6.3 应收账款占比同比升高 营运能力指标仍有待改善
2.6.4 所有者权益增长放慢 成长能力依然较好
3 2013年下半年汽车行业发展趋势展望
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3.1 宏观经济形势预测
3.2 产业政策环境预测
3.3 主要运行指标趋势预测
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3.3.1 景气指数将继续维持在临界点附近
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3.3.2 产销保持平稳增长 全年产销将破2000万辆
3.3.3 汽车价格将呈稳中下行走势
3.3.4 汽车出口保持平稳增长 增速将较上年大幅放缓
图目录
图1 2011年2季度-2013年2季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2 2010年2季度-2013年2季度中国累计GDP同比增长趋势
图3 2010年6月-2013年6月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势
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图4 2012年6月-2013年6月CPI和PPI变化趋势
图5 2009年1季度-2013年2季度汽车行业景气指数变化情况
图6 2013年1-5月汽车行业固定资产投资构成情况
图7 2012年6月-2013年6月汽车累计产销走势图
图8 2012年6月-2013年6月乘用车累计产销走势图
图9 2013年上半年乘用车整体市场情况
图10 2012年6月-2013年6月基本型乘用车（轿车）累计销售走势图
图11 2012年6月-2013年6月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
图12 2012年6月-2013年6月1.6升及以下乘用车市场份额变化情况
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图13 2012年6月-2013年6月商用车累计产销走势图
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图14 2012年6月-2013年6月客车分车型累计销售走势图
图15 2013年6月-2013年6月货车分车型累计销售走势图
图16 2013年上半年汽车生产企业前十家销量排名
图17 2013年上半年乘用车生产企业前十家销量排名
图18 2013年上半年商用车生产企业前十家销量排名
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图19 2012、2013年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
图20 2013年1-5月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
图21 2013年1-5月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
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图22 2013年1-5月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
图23 2013、2014年世界经济增长趋势预测
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表1 2012-2013年甲醇汽车试点大事记
表2 2013年1-5月汽车行业固定资产投资额完成情况
表3 2012年6月-2013年6月汽车累计产销情况
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表4 2012年6月-2013年6月乘用车累计产销情况
表5 2013年上半年乘用车市场结构情况
表6 2012年6月-2013年6月乘用车分车型累计销售情况
表7 2013年1-6月乘用车分排量销售情况
表8 2012年6月-2013年6月商用车累计产销量
表9 2013年1-6月商用车分车型产销情况
表10 2012年6月-2013年6月客车分车型累计销售情况
表11 2012年6月-2013年6月货车分车型累计销售情况
表12 2013年1-5月汽车商品进口情况
表13 2013年1-5月汽车商品出口情况
表14 2013年2季度各月分车型价格变化情况
表15 2013年1-5月汽车行业主要经济效益指标完成情况
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表16 2013年1-5月汽车行业盈利能力指标
表17 2013年1-5月汽车行业偿债能力指标
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表18 2013年1-5月汽车行业营运能力指标
表19 2013年1-5月汽车行业成长能力指标