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2013年3季度汽车行业分析报告
发布时间：2013-11-25 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
要点提示
u 2013年以来，全球经济逐步走出低谷，继续保持缓步增长，发展形势继续向好，但不确定因素依然突出，国际金融危机深层次影响仍未消除，世界经济全面复苏仍然面临严峻挑战。我国国民经济运行稳中向好，前3季度国内生产总值386762亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%。总体平稳的国内宏观经济环境为汽车市场的良好发展奠定了基础，前3季度汽车产销增长明显快于上年同期。但由于国际经济形势依然较为低迷，海外需求不振，前3季度我国汽车出口出现下滑，形势不容乐观。
u 2013年3季度，汽车行业政策变化主要有三个方面：首先，为贯彻落实循环经济促进法和国家“十二五”规划《纲要》精神，支持再制造产品的推广使用，促进再制造旧件回收，扩大再制造产品市场份额，国家组织开展再制造产品“以旧换再”试点工作，汽车发动机、变速箱成为“以旧换再”首批试点产品。第二，经国务院批准同意，2013年至2015年我国将继续开展新能源汽车推广应用工作，四部委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。第三，汽车尾气排放已成为我国城市中主要大气污染源，为适应汽车保有量高速增长过程中环境保护的需要，环保部会同国家质检总局发布了轻型汽车国五标准，决定于2018年1月1日起全面实施。
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u 2013年3季度，我国汽车行业运行状况基本良好。汽车行业景气指数较上季度略有下降，预警指数与上季度持平，保持在“绿灯区”内运行。前3季度，我国汽车产销超过1500万辆，同比增长均超过10%，增速明显高于上年同期。分车型看，乘用车产销增幅高于全行业，保持良好的发展态势，继续带动汽车行业总体增长。商用车产销也较上年明显恢复，累计产销量实现较快增长。中国品牌乘用车市场份额不及上年同期表现，形势依然严峻，而小排量乘用车总体市场占有情况尽管好于上年同期，但自2月以来累计市场份额逐月回落，情况并不容过分乐观。受国际市场的低迷和人民币持续升值等因素的影响，前3季度我国汽车出口表现不佳，整车出口量出现下滑，零部件出口金额增速也不及上年表现。全国汽车市场价格总体保持稳定，其中国产汽车价格较上年同期略有上涨，进口汽车价格下跌明显。经济效益方面，前3季度汽车行业盈利能力明显好于上年同期，偿债能力小幅降低，营运能力指标表现尚可，成长能力依旧良好，继续保持了良好的发展趋势。
u 2013年4季度及后期，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，2014年起，车辆购置税将实行最低计税价征税；第二，已经运行了八年之久的《汽车品牌销售管理实施办法》正在加快修订，最快将于2013年4季度获批；第三，我国分别于1994年和2004年出台过两版汽车产业政策，2014年前后，新的汽车产业发展政策有可能被推出；最后，汽车产业的飞速发展给环境、交通和资源都带来了巨大问题，已经实施限行限购的城市，未来限制措施将更加严格，而限行限购城市的数量也有可能大幅增加。市场运行方面，预计汽车行业景气指数将小幅走弱；汽车产销将保持平稳增长，全年增速将在10%左右；汽车价格将继续呈现稳中小幅下降的走势；汽车出口形势目前较为严峻，短期内恐将延续目前的下滑趋势。
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目 录
正文目录
1 2013年3季度汽车行业发展环境分析
1.1 宏观经济环境分析
1.1.1 全球经济发展形势继续向好全面复苏仍面临挑战
1.1.2 我国经济运行稳中向好
1.2 产业政策环境综述
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1.2.1 汽车零部件行业“以旧换再”试点启动
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1.2.2 财政部等四部委继续支持新能源汽车推广应用
1.2.3 轻型汽车国五标准确定2018年实施
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2 2013年3季度汽车行业运行情况分析
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2.1 汽车行业景气度分析
2.2 汽车行业固定资产投资情况分析
2.3 汽车产销情况分析
织梦好，好织梦
2.3.1 乘用车产销增长明显
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2.3.2 商用车继续保持增长
2.3.3 重点企业销售排名
2.4 汽车商品进出口情况分析
2.5 汽车市场价格走势分析
2.6 汽车行业经济效益分析
2.6.1 收入、利润保持较快增长盈利能力明显好于上年同期
2.6.2 亏损程度加深偿债能力略有降低
2.6.3 应收账款增长较快营运能力指标有待提升
2.6.4 所有者权益增速放缓成长能力依然良好
3 2013年4季度及2014年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
3.2 产业政策环境预测
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3.3 主要运行指标趋势预测
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3.3.1 景气指数或将稳中小幅走弱
3.3.2 产销保持平稳增长全年增速将在10%左右
织梦好，好织梦
3.3.3 汽车价格将稳中小幅下降
3.3.4 汽车出口恐将延续下滑趋势
图目录
图1 2011年3季度-2013年3季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2 2010年3季度-2013年3季度中国累计GDP同比增长趋势
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图3 2010年9月-2013年9月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势
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图4 2012年9月-2013年9月CPI和PPI变化趋势
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图5 1978年-2012年我国民用汽车拥有量变化趋势
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图6 2009年1季度-2013年3季度汽车行业景气指数变化情况
图7 2013年1-8月汽车行业固定资产投资构成情况
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图8 2012年9月-2013年9月汽车累计产销走势图
图9 2012年9月-2013年9月乘用车累计产销走势图
图10 2013年前3季度乘用车整体市场情况
图11 2012年9月-2013年9月基本型乘用车（轿车）累计销售走势图
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图12 2012年9月-2013年9月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
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图13 2012年9月-2013年9月1.6升及以下乘用车市场份额变化情况
图14 2012年9月-2013年9月商用车累计产销走势图
图15 2012年9月-2013年9月客车分车型累计销售走势图
图16 2013年9月-2013年9月货车分车型累计销售走势图
图17 2013年前3季度汽车生产企业前十家销量排名
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图18 2013年前3季度乘用车生产企业前十家销量排名
图19 2013年前3季度商用车生产企业前十家销量排名
图20 2012、2013年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
图21 2013年1-8月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
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图22 2013年1-8月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
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图23 2013年1-8月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
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图24 2013、2014年世界经济增长趋势预测
表目录
表1 2010年、2013年两版补贴政策对比
表2 2013年1-8月汽车行业固定资产投资额完成情况
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表3 2012年9月-2013年9月汽车累计产销情况
表4 2012年9月-2013年9月乘用车累计产销情况
表5 2013年前3季度乘用车市场结构情况
表6 2012年9月-2013年9月乘用车分车型累计销售情况
表7 2013年1-9月乘用车分排量销售情况
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表8 2012年9月-2013年9月商用车累计产销量
表9 2013年1-9月商用车分车型产销情况
表10 2012年9月-2013年9月客车分车型累计销售情况
表11 2012年9月-2013年9月货车分车型累计销售情况
表12 2013年1-8月汽车商品进口情况
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表13 2013年1-8月汽车商品出口情况
表14 2013年3季度各月分车型价格变化情况
表15 2013年1-8月汽车行业主要经济效益指标完成情况
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表16 2013年1-8月汽车行业盈利能力指标
表17 2013年1-8月汽车行业偿债能力指标
表18 2013年1-8月汽车行业营运能力指标
表19 2013年1-8月汽车行业成长能力指标