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要点提示

    2014年上半年，全球经济继续温和复苏，但不确定性依然存在。欧元区经济尽管有所回升但通缩风险仍存，日本经济受消费税上调影响波动较大，新兴市场受制于结构性问题经济增速持续放缓。上半年，我国经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好。根据国家统计局初步核算，上半年国内生产总值269044亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%，增速较上年同期有所放慢。在此基调下，国内汽车产销继续向中高速增长过渡。但国际市场环境的变化使我国汽车出口依然较为低迷，出口量未能摆脱下滑局面。

    2014年2季度，汽车行业政策变化主要有两个方面：首先，为促进大气污染防治，工信部定于2014年底废止国三柴油车产品公告，自2015年起国三柴油车产品将不得销售。同时，国务院在车用成品油配套升级方面也做出了进一步的部署，我国柴油车国三时代宣告结束，国四大幕正式拉开。第二，工信部发布《轮胎行业准入条件》（征求意见稿），从企业布局和规模要求、工艺、质量和装备、能源和资源消耗、环境保护、安全生产和职业卫生、公告管理等多个方面提出了准入要求。准入门槛的设定将加快推动轮胎行业结构调整，规范生产经营秩序，抑制低水平重复建设，引导行业持续健康发展。 dedecms.com

    2014年2季度，我国汽车行业保持平稳运行态势。景气指数较上季度略有上升，预警指数向“绿灯区”下边界线附近运行。上半年，我国汽车产销继续向中高速增长过渡，增幅与上年同期相比有所回落。分车型看，乘用车产销增幅依然高于全行业，商用车市场表现转差，产销同比出现下滑。得益于推广力度加大、终端市场培育加强以及节能减排法规、环保政策的间接促进，我国新能源汽车市场化效果初显，上半年产销已经超过2013年全年水平。但是，中国品牌乘用车市场占有率低于上年同期3.48个百分点，小排量乘用车增长速度低于乘用车总体，且市场占有率表现也不及上年同期。受世界经济增长恢复乏力、国际贸易政策变化以及汇率波动等因素的影响，我国汽车出口依然维持颓势，未能摆脱下滑局面。在产销稳步增长的推动下，上半年汽车市场价格呈现出稳中略升走势。经济效益方面，上半年汽车行业盈利能力有所提高，长期偿债能力略好于上年同期，营运能力和成长能力依然保持在较高水平，行业经济运行延续了平稳健康的发展态势。 本文来自织梦

    2014年下半年及后期，预计汽车行业政策主要方向将集中在以下几个方面：首先，我国政府正在加快为新能源汽车的推广营造更加积极的市场环境，支持新能源汽车发展的相关配套政策仍将陆续出台；第二，2014年7月，中办、国办下发公车改革相关文件，标志着我国公车改革正式启动，改革将在未来一段时间对汽车市场的消费结构产生多种影响；第三，由于交通、环境压力日趋加大，汽车限行限购城市预计还将继续增加；第四，有关部门正结合汽车产业发展阶段和行业变化趋势，组织汽车行业对《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改和完善，以更有效地促进市场健康发展，预计不久后新的办法将出台。市场运行方面，预计下半年汽车行业景气指数将稳中小幅走弱；全年汽车产销增速将较上年进一步回落；受消费结构转型以及库存压力上升、促销等季节性降价因素影响，汽车市场价格下半年将温和走低；汽车出口短期仍将低迷，恢复增长的机会有望在3季度出现。 织梦内容管理系统

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目 录

正文目录

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1  2014年2季度汽车行业发展环境分析

   1.1  宏观经济环境分析
       1.1.1  全球经济继续温和复苏 不确定因素依然存在
       1.1.2  国民经济运行缓中趋稳
   1.2  产业政策环境综述
       1.2.1  国三柴油车2015年起将停止销售
       1.2.2  轮胎行业准入条件征求意见稿发布

2  2014年2季度汽车行业运行情况分析

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   2.1  汽车行业景气度分析
   2.2  汽车行业固定资产投资情况分析
   2.3  汽车产销情况分析
       2.3.1  乘用车产销增长明显
       2.3.2  商用车总体表现好于上年
       2.3.3  重点企业销售排名
   2.4  汽车商品进出口情况分析
   2.5  汽车市场价格走势分析
   2.6  汽车行业经济效益分析
       2.6.1  利润增长明显加快 盈利能力有所提高
       2.6.2  资产负债率降低 长期偿债能力小幅提高
       2.6.3  各指标基本保持稳定 营运能力仍然较好
       2.6.4  所有者权益增长加快 成长能力依然较好

3  2014年下半年汽车行业发展趋势展望

   3.1  宏观经济形势预测
   3.2  产业政策环境预测
   3.3  主要运行指标趋势预测
       3.3.1  行业景气下行压力仍在 或将稳中小幅走弱
       3.3.2  汽车产销增速将有所回落
       3.3.3  下半年汽车价格将温和走低
       3.3.4  汽车出口弱势局面仍难改观 dedecms.com

图目录

图1  2012年2季度-2014年2季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
图2  2011年2季度-2014年2季度中国累计GDP同比增长趋势
图3  2011年6月-2014年6月工业生产以及投资、消费、出口需求累计同比增长趋势
图4  2013年6月-2014年6月CPI和PPI变化趋势
图5  近年来天胶价格持续震荡走低
图6  2009年1季度-2014年2季度汽车行业景气指数变化情况
图7  2014年1-5月汽车行业固定资产投资构成情况
图8  2013年6月-2014年6月汽车累计产销走势图
图9  2013年6月-2014年6月乘用车累计产销走势图
图10  2014年上半年乘用车整体市场情况
图11  2013年6月-2014年6月基本型乘用车（轿车）累计销售走势图
图12  2013年6月-2014年6月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
图13  2013年6月-2014年6月1.6升及以下排量乘用车市场份额变化情况
图14  2013年6月-2014年6月商用车累计产销走势图 内容来自dedecms
图15  2013年6月-2014年6月客车分车型累计销售走势图
图16  2013年6月-2014年6月货车分车型累计销售走势图
图17  2014年1-6月汽车生产企业前十家销量排名
图18  2014年1-6月乘用车生产企业前十家销量排名
图19  2014年1-6月商用车生产企业前十家销量排名
图20  2013、2014年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
图21  2013年1-5月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
图22  2014年1-5月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
图23  2014年1-5月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
图24  2014、2015年世界经济增长趋势预测
图25  2013年6月-2014年6月中国汽车经销商库存预警指数走势 织梦好，好织梦

表目录

织梦好，好织梦

表1  《轮胎行业准入条件》（征求意见稿）对轮胎企业的定量要求
表2  2014年1-5月汽车行业固定资产投资额完成情况
表3  2013年6月-2014年6月汽车累计产销情况
表4  2013年6月-2014年6月乘用车累计产销情况
表5  2014年上半年乘用车市场结构情况
表6  2013年6月-2014年6月乘用车分车型累计销售情况
表7  2014年1-6月乘用车分排量销售情况
表8  2013年6月-2014年6月商用车累计产销量
表9  2014年1-6月商用车分车型产销情况
表10  2013年6月-2014年6月客车分车型累计销售情况
表11  2013年6月-2014年6月货车分车型累计销售情况
表12  2014年1-5月汽车整车进口情况
表13  2014年1-5月汽车商品出口情况
表14  2014年2季度各月分车型价格变化情况
表15  2014年1-5月汽车行业主要经济效益指标完成情况
表16  2014年1-5月汽车行业盈利能力指标
表17  2014年1-5月汽车行业偿债能力指标

织梦好，好织梦

表18  2014年1-5月汽车行业营运能力指标
表19  2014年1-5月汽车行业成长能力指标 copyright dedecms