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要点提示

u  2014年以来，全球经济表现不一。从国际形势来看，发达国家经济继续复苏，成为拉动世界经济增长的主要动力，而主要新兴经济体经济增速则稍显滞缓，结构性矛盾凸显。从国内形势来看，根据国家统计局的初步核算，2014年上半年我国共实现国内生产总值2.69万亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。分季度看，1季度同比增长7.4%，2季度同比增长7.5%。分产业看，第一产业增加值19812亿元，同比增长3.9%；第二产业增加值123871亿元，同比增长7.4%；第三产业增加值125361亿元，同比增长8.0%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境，使得交通运输各部门取得了较为平稳的发展，主要运行指标虽出现波动，但总体仍处于合理区间，基本面保持良好。

u  2014年2季度，国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。综合运输业方面，国务院明确表示向社会资本开放铁路、港口等领域共80个示范项目；铁路运输业方面，2014年上半年铁路投资规模三次上调，逐渐成为稳定经济的主要动力；水上运输业方面，为规范全国内河船型标准化补贴资金管理，促进内河运力结构调整和水运节能减排，财政部联合交通运输部于4月9日印发了《内河船型标准化补贴资金管理办法》。交通运输部为进一步加强内河渡口建设标准化工作，提高渡口安全保障能力，于5月6日公布了《关于内河渡口建设标准化的指导意见（征求意见稿）》。同时，为推进我国港口转型升级，实现持续健康发展，交通运输部又于6月10日发布了《关于推进港口转型升级的指导意见》；航空运输业方面，为规范公务机票购买行为，《关于加强公务机票购买管理有关事项的通知》于4月28日正式发布。同时，民航局为加大对西藏民航的政策支持力度，5月21日出台措施促进西藏民航事业发展。 本文来自织梦

u  2014年上半年，交通运输经济运行总体平稳。交通固定资产投资规模保持高位，投资结构进一步优化。货物运输增速逐步回升，快递业务持续高速增长。旅客运输增长平稳，舒适高效出行方式增速较快。港口内贸吞吐量增速放缓，外贸仍保持较快增长。航空业各项指标平稳增长，交通运输业整体安全生产形势基本稳定。从数据上看，2014年上半年，全国主要运输方式累计实现货运量201.19亿吨，同比增长7.53%，实现货物周转量86313.50亿吨公里，同比增长10.97%；累计完成客运量109.72亿人，同比增长2.49%，增速较今年1季度加快0.89个百分点，完成旅客周转量14472.27亿人公里，同比增长5.85%。 本文来自织梦

u  展望2014年下半年，随着短期波动因素的逐渐消除和新兴市场的趋向稳定，全球GDP环比增长率将有所回升，经济趋势性回暖的态势仍将维持。而从国内经济形势来看，随着外部需求的改善以及经济发展内生动力的逐渐增强，我国经济有望持续改善。受宏观经济影响，下半年交通运输整体仍将保持平稳运行，客货运输量增长基本保持稳定，或将比上半年略有好转。投资方面，交通运输部已对加快交通基础设施建设提出了多项措施，重点是保续建、开新建，这也将对交通投资增长形成有力的支撑。

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目 录 织梦好，好织梦

正文目录 dedecms.com

1  2014年2季度交通运输业发展环境分析 

1.1  宏观经济环境分析 
    1.1.1  全球经济表现各异 
    1.1.2  中国经济增速总体平稳 
1.2  产业政策环境分析 
    1.2.1  综合运输业 
    1.2.2  铁路运输业 
    1.2.3  水上运输业 
        1.2.3.1  交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》 
        1.2.3.2  内河船型标准化补贴资金标准出台 
        1.2.3.3  交通运输部征求内河渡口标准化建设意见 
    1.2.4  民航运输业 
        1.2.4.1  公务机票改革出台新举措 
        1.2.4.2  民航局出台措施促进西藏民航发展  dedecms.com

2  2014年2季度交通运输业运行情况分析  dedecms.com

2.1  交通运输业整体运行情况 
    2.1.1  交通运输总产值增速小幅回升 
    2.1.2  货运量实现增长 货运增速小幅回落 
    2.1.3  固定资产投资保持快速增长 
2.2  交通运输业主要子行业运行情况 
    2.2.1  铁路运输业 
    2.2.2  道路运输业 
    2.2.3  港口航运业 
        2.2.3.1  航运业 
        2.2.3.2  港口业 
    2.2.4  航空运输业  copyright dedecms

3  2014年下半年交通运输业发展趋势展望 

3.1  世界经济将继续回暖 总体趋势趋于稳定 
3.2  铁路运输业 
    3.2.1  铁路投资将持续扩大 投融资改革将继续加码 
    3.2.2  新列车运行图施行 铁路运输效率提升 
3.3  公路运输业 
3.4  水上运输业 
    3.4.1  受传统旺季影响 运价或将小幅回升 
    3.4.2  黄金水道有望迎来发展新契机 
3.5  航空运输业 
    3.5.1  航空需求缓慢增长 盈利状况仍将面临考验 
    3.5.2  通用航空将进入政策红利窗口期  dedecms.com

图目录

图 1  2011年2季度-2014年2季度中国GDP增长趋势 
图 2  2011年7月-2014年6月工业生产以及投资、消费、出口增长趋势 
图 3  2011年7月-2014年6月CPI和PPI变化趋势 
图 4  2012年2季度-2014年2季度交通运输累计总产值及同比增速情况 
图 5  2012-2014年同期交通运输业货物周转量及增速对比 
图 6  2012-2014年同期交通运输业旅客周转量及增速对比 
图 7  2013年5月-2014年6月全国及交通运输业固定资产投资变动趋势 
图 8  2013年6月-2014年6月交通运输业及主要子行业固定资产投资增速对比 
图 9  2012-2014年同期铁路货物周转量及增长率对比 
图 10  2012-2014年同期铁路旅客周转量及增长率对比 
图 11  2012-2014年同期公路货物周转量及增长率对比 
图 12  2012-2014年同期公路旅客周转量及增长率对比 
图 13  2012-2014年同期水路运输业货物周转量及增长率比较 
图 14  2012-2014年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较  织梦好，好织梦
图 15  2013年6月-2014年6月波罗的海国际干散货运价指数走势图 
图 16  2005年1月-2014年6月WTI现货月平均价格走势 
图 17  2013年6月-2014年6月国际油品运输市场运价走势图 
图 18  2012年6月-2014年6月中国出口集装箱运价指数图 
图 19  2013年6月-2014年6月主要航线集装箱运价指数图 
图 20  2012年6月-2014年6月中国沿海（散货）运价指数 
图 21  2013年6月-2014年6月中国沿海（散货）主要货种运价指数（CCBFI） 
图 22  2013-2014年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比 
图 23  2013-2014年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比 
图 24  2013-2014年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比 
图 25  2012-2014年同期航空运输业货物周转量及增速对比 
图 26  2012-2014年同期航空运输业旅客周转量及增速对比 
图 27  长江经济带简图 

织梦好，好织梦

表目录 dedecms.com

表 1  2012年至今铁路投资规模演变简表 
表 2  《关于推进港口转型升级的指导意见》解读 
表 3  2012年2季度-2014年2季度交通运输总产值及增速情况 
表 4  2013年6月-2014年6月交通运输货运情况及累计同比增速 
表 5  2013年6月-2014年6月交通运输客运情况及累计同比增速 
表 6  2014年上半年交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况 
表 7  2013年6月-2014年6月铁路货运情况及累计同比增速 
表 8  2013年6月-2014年6月铁路客运情况及累计同比增速 
表 9  2013年6月-2014年6月公路货运情况及累计同比增速 
表 10  2013年6月-2014年6月公路客运情况及累计同比增速 
表 11  2013年6月-2014年6月水路货运情况及累计同比增速 
表 12  2013年6月-2014年6月水路客运情况及累计同比增速 
表 13  2013年6月-2014年6月规模以上港口货物吞吐量完成情况 
表 14  2013年6月-2014年6月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表  dedecms.com
表 15  2013年6月-2014年6月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表 
表 16  2013年6月-2014年6月航空货运情况及累计同比增速 
表 17  2013年6月-2014年6月航空客运情况及累计同比增速  copyright dedecms