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2015年3季度汽车行业分析报告
发布时间：2015-11-24 作者：派智库 来源：汽车行业季度分析报告 浏览：次【字体： 大 中 小】
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u 2015年前3季度，美国经济和欧洲经济保持了温和复苏的态势，但一些新兴市场经济体经济增长未如预期回稳，部分抵消了发达经济体的增长，使得全球经济呈现出复苏乏力的局面。我国经济下行压力较大，但在一系列稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险措施的共同作用下，国民经济运行总体平稳，呈现稳中有进、稳中向好的发展态势。根据国家统计局初步核算，前3季度国内生产总值487774亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。在复杂的国内外经济环境下，我国汽车行业结构调整的阵痛继续显现，需求增长几近停滞，行业运行压力依然不减。
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u 2015年3季度，汽车行业政策变化主要有五个方面：第一，国家质检总局缺陷产品管理中心联合相关机构开展平行进口家用汽车三包责任保险试点工作，推动平行进口汽车产业可持续发展。第二，由于近期个别地区出现新能源客车自燃事故，为吸取教训，预防类似事故再次发生，工信部决定开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作。第三，为维护汽车市场秩序，保障消费者合法权益，国家工商总局决定在全国范围内开展汽车市场专项整治工作。第四，《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》正式发布，我国新能源汽车充电基础设施新一轮建设热潮正式开启。第五，9月29日国务院常务会议决定实施新一轮的小排量乘用车购置税减半征收优惠政策，并要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
u 2015年3季度，汽车市场依旧低迷。前3季度，汽车行业固定资产投资保持增长，增速略高于上年同期。汽车产销不及上半年表现，产量出现负增长，销量增长几近停滞。分车型看，乘用车产销目前仍保持双增长态势，商用车市场持续低迷，产销降幅依然较大。在汽车市场总体低迷的情况下，新能源汽车却逆势上扬，前3季度我国新能源汽车生产同比增长近3倍，保持迅猛增长的态势。中国品牌乘用车市场占有率高于上年同期，小排量乘用车市场占有率也有所提升。受世界经济增长恢复乏力、国际贸易政策变化以及国内经济增长放缓等因素的影响，我国汽车进出口再度走弱，进口额与出口额均呈现同比下降走势。前3季度，汽车价格稳中有降，其中进口汽车在价格反垄断调查以及内外部市场整体低迷影响下，交投清淡，价格下降比较明显。经济效益方面，受行业需求低迷影响，汽车行业盈利能力、偿债能力、营运能力和成长能力多数指标表现不及上年同期。
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u 2015年4季度及2016年，预计汽车行业政策主要方向将集中在汽车后市场方面和新能源汽车方面。首先，包括《汽车维修技术信息公开实施管理办法》、《汽车领域反垄断指南》和《二手车流通管理办法》在内的一系列后市场新政策预计将在2016年密集出台；第二，我国新能源汽车相关政策仍将陆续出台，新能源汽车充电新国标预计将在2016年内出台，电动汽车电池回收利用政策也发布在即。行业运行方面，受年末效应以及购置税减半政策影响，预计4季度汽车产销增速将较此前有所提升，经销商库存压力也将得到一定缓解；而迫于清理库存回笼资金压力，4季度汽车降价促销力度将有所加大，汽车价格有望继续走低；面对出口市场环境的变化，未来自主车企海外建厂势头将更加明显，出口产品也将从价格竞争逐步升级到品牌竞争。 本文来自织梦
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1 2015年3季度汽车行业发展环境分析
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1.1 宏观经济环境分析
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1.1.1 新兴市场经济增长未能如期回稳全球经济复苏疲软
1.1.2 国民经济运行稳中向好
1.2 产业政策环境综述
1.2.1 平行进口汽车三包责任保险试点工作启动
1.2.2 工信部要求排查治理节能与新能源汽车安全隐患
1.2.3 工商总局开展汽车市场专项整治工作
1.2.4 国务院推进新能源汽车充电基础设施建设
1.2.5 小排量乘用车车辆购置税减半征收新能源汽车禁止限购
2 2015年3季度汽车行业运行情况分析
2.1 汽车行业固定资产投资情况分析
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2.2 汽车产销情况分析
2.2.1 乘用车产销增幅继续回落
2.2.2 商用车市场低迷依旧
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2.2.3 重点企业销售排名
2.3 汽车商品进出口情况分析
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2.4 汽车市场价格走势分析
2.5 汽车行业经济效益分析
2.5.1 利润继续下滑盈利能力继续下降
2.5.2 资产负债率下降长期偿债能力略有提升
2.5.3 资金周转速度放慢营运能力低于上年同期
2.5.4 所有者权益增长放缓成长能力稍有减弱
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3 2015年4季度及2016年汽车行业发展趋势展望
3.1 宏观经济形势预测
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3.2 产业政策环境预测
3.3 主要运行指标趋势预测
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3.3.1 4季度产销增速有望小幅回升
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3.3.2 年末库存压力将略有缓解
3.3.3 汽车价格将呈稳中走低态势
3.3.4 出口下滑倒逼汽车“走出去”转型升级 copyright dedecms
图目录
图1 2013年3季度-2015年3季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势
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图2 2012年3季度-2015年3季度中国累计GDP及各产业增加值同比增长趋势
图3 2012年9月-2015年9月工业生产以及投资、消费、出口需求累计同比增长趋势
图4 2014年9月-2015年9月CPI和PPI变化趋势
图5 2015年1-8月汽车行业固定资产投资构成情况
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图6 2014年9月-2015年9月汽车累计产销走势
图7 2014年9月-2015年9月乘用车累计产销走势
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图8 2015年前3季度乘用车整体市场情况
图9 2014年9月-2015年9月基本型乘用车（轿车）累计销售走势
图10 2014年9月-2015年9月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势
图11 2014年9月-2015年9月1.6升及以下排量乘用车市场份额变化情况
图12 2014年9月-2015年9月商用车累计产销走势
图13 2014年9月-2015年9月客车分车型累计销售走势
图14 2014年9月-2015年9月货车分车型累计销售走势
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图15 2015年前3季度汽车生产企业前十家销量排名
图16 2015年前3季度乘用车生产企业前十家销量排名
图17 2015年前3季度商用车生产企业前十家销量排名
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图18 2014、2015年同期汽车行业主要盈利能力指标比较
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图19 2015年1-8月汽车行业及各子行业主要偿债能力指标比较
图20 2015年1-8月汽车行业及各子行业主要营运能力指标比较
图21 2015年1-8月汽车行业及各子行业主要成长能力指标比较
图22 2015、2016年世界经济增长趋势预测
图23 2014年9月-2015年9月中国汽车经销商库存预警指数走势
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表目录
表1 享受购置税优惠的乘用车车型
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表2 2015年1-8月汽车行业固定资产投资额完成情况
表3 2014年9月-2015年9月汽车累计产销情况
表4 2014年9月-2015年9月乘用车累计产销情况
表5 2015年前3季度乘用车市场结构情况
表6 2014年9月-2015年9月乘用车分车型累计销售情况
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表7 2015年前3季度乘用车分排量销售情况
表8 2014年9月-2015年9月商用车累计产销量
表9 2015年前3季度商用车分车型产销情况
表10 2014年9月-2015年9月客车分车型累计销售情况
表11 2014年9月-2015年9月货车分车型累计销售情况
表12 2015年1-8月汽车整车进口情况
表13 2015年1-8月汽车商品出口情况
表14 2015年3季度各月分车型价格变化情况
表15 2015年1-8月汽车行业主要经济效益指标完成情况
表16 2015年1-8月汽车行业盈利能力指标
表17 2015年1-8月汽车行业偿债能力指标
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表18 2015年1-8月汽车行业营运能力指标
表19 2015年1-8月汽车行业成长能力指标