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1.行业信息化基础条件建设工程

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（1）交通运输数据资源开放共享平台 织梦好，好织梦

该工程以交通信息资源整合为基础，加强行业信息资源开放共享及跨业务系统的综合应用整合，尤其是改善市州基层交通信息的整合效果，提升湖南交通运输行业省市两级的信息化统筹发展和整体协同水平。 织梦好，好织梦

——完善省级交通运输数据中心，实现与部级平台互联，支持条件较好的市（州）建设市级数据中心，实现交通运输基础设施、运载装备、经营业户、从业人员等交通基本要素以及固定资产投资等重要数据在省市两级数据中心的汇聚，探索县级交通信息资源整合的模式。 内容来自dedecms

——建设目录信息库和目录服务系统，构建基于互联网的交通运输行业数据开放共享平台。从纵向与横向两个方面，推进交通运输各级管理部门之间以及交通与国土、公安、市政等其它政府部门之间的信息交换、整合与共享。逐步实现交通管理部门与各类交通运输企业信息平台的对接，掌握行业整体运行情况和安全状况，为其它业务系统提供数据支撑。 本文来自织梦

——完善厅级视频资源整合与交换共享平台，根据现有子平台条件进行改造升级，基本形成全省交通运输行业统一调度的视频监控信息资源体系，重点对高速公路收费站、服务区、重点航道船闸、重点渡口码头、重点客货站场、治超站等区域和场所实现视频监控。

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——依托湖南省电子政务网以及全省高速光纤网，构建湖南省交通信息专网及备份网络。建设交通运输行业党政办公骨干网，改造厅直属管理部门局域网。建设交通运输行业计算中心体系，充分利用国家超级计算长沙中心，建设形成以省级云中心节点，具备条件的市（州）级二级云节点，其他市（州）为应用节点的计算中心体系，进一步完善云计算平台及应用支撑平台。

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——构建基于交通运输行业的远程教育培训和学习支持平台，整合集成湖南省现有的交通科技教学信息资源，建设交通数字资源中心、网络教育培训平台、交通从业人员资格考试系统等内容，形成门类齐全、结构合理的交通运输行业科技培训与学习信息资源协同保障体系。

（2）交通运输网络与信息安全工程 本文来自织梦

贯彻落实国家对网络与信息安全的要求，充分重视交通运输行业作为国家产业基础服务行业的网络安全重要性，加强全省交通运输领域信息安全体系建设。 织梦内容管理系统

——建立省市两级行业网络与信息安全监测和管理平台体系，加强网络安全重点防护能力。 内容来自dedecms

——完善信息安全保障体系，建立健全交通运输网络与信息安全保障机制，开展安全风险评估、安全测评工作。

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——加大信任体系建设，完善交通运输密钥管理、终端管理和证书认证体系。 内容来自dedecms

——开展云平台模式下信息安全技术防护体系建设，指导各级管理部门在云平台下采取相应的安全技术和管理措施，保障数据和业务的安全。 本文来自织梦

——加强网络与信息安全情况报送和通报，为交通运输信息化智能化发展提供信息安全保障。建立和落实网络和信息安全责任制，全面落实信息安全等级保护和分级保护制度，提升信息安全预警能力。

——根据合同法、行政许可法以及电子签名法等法律要求和依据，加强电子公文和电子档案合法性保障的技术条件和管理制度研究。 内容来自dedecms

2.行业协同管理工程 织梦好，好织梦

（3）交通运输运行协调和应急指挥信息平台根据湖南省公路水路安全畅通与应急处置系统的建设成效，推广和深化系统建设，逐渐形成省市两级联动的综合交通运输运行协调和应急指挥信息平台，并与部级平台充分对接。

——推动与周边省份的联动协调机制建设，实现与公安、安监、气象、国土资源等相关部门的互联互通、信息共享和协调联动。强化交通公路、水路等运输方式基本信息与运行信息的汇聚分析、发展态势的综合研判。 本文来自织梦

——加强交通运输各业务领域的数字化应急预案建设，完善省级交通运输运行管理与应急处置信息发布管理机制。 copyright dedecms

——完善道路运输重点营运车辆联网联控系统，加强危化品运输监控系统建设。通过建立和健全危化品营运车辆及船舶的监测监控系统，重点跟踪监测“两客一危”车辆和“四类”船舶的安全技术状态和运行状况；建立公路水路危险品运输全程联网监管系统，加强源头管理，强化两个闭环的过程控制，打击非法营运，实现跨区域、跨部门信息共享和联防联控。加强行业内外危险品监管与应急处置信息的交换共享。 dedecms.com

——开展行车预警诱导、交通违法处置、疑似非法运输车辆分析筛选、应急救援等系统建设，提高高速公路及国省干线公路的运行管理水平。 copyright dedecms

——借鉴已经积累的建设经验和成果，在市州推广建设交通运输运行协调和应急指挥信息平台，进一步整合应急资源、优化流程，实现省市有效对接和协调联动。

（4）湖南省智慧路网协同运行管理系统

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以省级路网中心建设为契机，充分利用“十二五”以来路网运行监测和管理方面的建设成果，全面推进全省智慧路网建设。

——建设全省统一的路网管理中心，实现路网运行状态、技术状况及公路气象监测并对接部路网中心，利用网站、广播、微信等多渠道发布手段加强公路出行信息服务，建立兼顾日常养护与重大突发事件的应急处置信息管理体系及路网运行综合分析决策支持系统，推进跨省、跨区域路网管理业务协同，全面提升路网安全畅通的保障能力。 copyright dedecms

——建设全省公路治理非法超限联网信息系统，推进治超站的称重和监控系统建设，实现省市（县）站治超联网，有效降低超限率。开展超限非现场执法试点工作，推进多部门协同治超，为“源头”治超提供条件。 copyright dedecms

——基于物联网技术，实现路网设施和运营状态实时感知，重点加强路网容量分析、交通状态监测、交通环境监测、路网运行效率评估、协同运行反馈控制、出行引导等功能。补充建设普通干线公路重点路段、危险源视频监控，开展公路交通气象监测与服务以及重大桥梁健康监测。 copyright dedecms

——建设普通公路路网运行监测与管理信息系统，提高普通公路运行监测和应急处置能力。省市协同进一步完善普通公路路网运行监测体系，实现基层公路管理部门与交警部门的信息资源共享，加大大范围交通动态和基础设施运行状态的监测力度。借鉴典型地区的建设经验，推进基层公路管理和养护的信息化建设。探索卫星遥感、北斗高精度定位、三维地质建模等先进技术在国省干线公路建设、管理和养护等领域的应用。

（5）湖南省智慧水运管理与服务系统

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落实国家实施长江经济带战略，充分发挥湖南“一带一部”区位优势，以发挥水运资源优势为目的，以促进水运相关信息资源整合为基础，加强水运基础业务管理，提高主要航道的通航管理能力，提升“四水”和洞庭湖等重点水域服务水平，主动对接长江干线航道，建设服务长江经济带和洞庭湖生态经济区的智慧水运系统。

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——开展全省水运数据资源中心、数字化航道及重点水域的电子江图建设，整合形成船舶、船员、船检等标准数据资源。与长江干线水域管理单位充分衔接，建立互动互备、集成一体的数据中心体系。通过对港口、码头、船舶、船员、航道等数据库资源进行管理及相应的设备集成，达到集中管理、灵活访问和数据安全的要求。

——进一步完善水运监测体系，完善船舶运行监控信息管理，建设水运安全综合监管平台，整合重点水域视频监控、水域气象监测、船舶动态监管、水上安全指挥、水上交通流量监控、水域基本信息等各类前端信息。建设危化品运输动态监管平台，及时掌握辖区内危化品运输船舶动态，加强危化品运输船舶监管预警。在有条件的市州推广实施电子巡航，促进海事动态监管转型。 copyright dedecms

——建设全省水运管理信息系统和实操模拟考试管理信息系统，构建水路运输信息化服务平台，实现水运信息服务的一体化、智能化。加强水上搜救指挥系统建设，与长江干线水域相关管理实现联动。建设重点航电枢纽的通航管理系统，提高主要航段的通航效率、保障通航安全，推动重点航电枢纽与水文、电力等相关部门的对接，实现互联互通与资源共享。

（6）湖南省交通运输智慧行政及执法监管系统

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深化落实深化改革、依法治国要求，以更好发挥政府作用为立足点，加强行政许可与执法管理、加强综合执法管理与服务、加强建设质量与安全监督，积极推进全省交通运输领域省市两级智慧执法，与部级交通运输综合行政执法监管系统实现联网联动。 本文来自织梦

——完善省交通运输厅办公系统，建设机关党委网上教育考核系统、安全考试资质资格培训管理信息系统等。 织梦好，好织梦

——建设全省交通运输行政执法综合管理信息系统，在全省推进资格准入、培训考试、发证年审等交通运输行政执法人员的全过程信息管理，加强电子监察、网上办理、“罚缴分离”，初步实现与相邻省市的执法案件信息交换。 本文来自织梦

——进一步完善交通行政许可和行政执法的网络化管理，以道路运输等领域为重点，加强公众及从业企业的信息服务和业务互动，逐步实现全省范围内的交通运输行政许可一站式服务，逐步实现交通运输政务事项的网上办理，有效减少行政相对人的现场办事次数，显著提升政务信息服务和网上办事服务的便捷性和透明度。积极拓展市县级应用，打通跨部门、跨行业的互联互认，实现与“平安城市”、“数字城管”等平台的融合对接。在路政治超等业务领域试点推行非现场执法。根据实际条件，配备移动综合执法记录仪为现场执法及非现场执法提供技术支撑，逐步推行移动办公和移动政务。 copyright dedecms

——在道路运输领域，开展道路运输安全监管标准化建设，推进事前、事中、事后安全监管，加强安全监管行为实时记录和信息管理。建设道路运输车辆及驾驶员安全监管系统，加强营运车辆技术状况及维修信息监测，推动实现从业人员“黑名单”信息管理。 本文来自织梦

建设道路运输安全检查管理信息系统，促进道路运输领域安全监管流程完整、反馈及时。 dedecms.com

——以路政审批、运管执法、海事执法等领域为重点，建设完善交通运输行政审批管理系统，实现省市县三级行政审批的联网信息管理，形成省、市、县之间层级联动管理的业务模式，建立全省统一的监督监察机制，规范路政等重点领域业务处理流程和自由裁量权，提高交通运输行政审批工作效率，加强路产路权等领域的行政管理。 本文来自织梦

——建设覆盖全省交通质安系统的质量安全监督与执法管理信息系统，实现省局与市州局、水运站的互联互通，实现在建项目的从业人员、试验检测、重点部位现场监督管理和工程质量评定、交竣工验收档案自动生成，实现数据共享和数据挖掘，达到质量可控、安全预警的目标。 copyright dedecms

（7）交通运输统计信息决策支持系统 织梦内容管理系统

“十二五”期间，行业统计和运行监测体系基本建立。以此为基础，完善系统应用、落实数据采集，加强大数据管理和分析，增强行业决策分析力度和维度。

——根据行业要求的变化及社会经济新常态发展，不断完善湖南省交通运输统计分析监测与投资计划管理信息系统的深入应用。 copyright dedecms

——加强普通国省干线公路的经济运行监测和预测预警，完善公路水路客货运输量监测，持续深化统计及运行监测信息的直采直报。完善省级统计信息的采集与上报、经济运行监测和统计信息共享服务体系，为部级统计和投资计划管理系统提供支撑，提高宏观决策的前瞻性和科学性。

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——以国省道公路交调站点为主进一步完善和补充运行监测信息采集，全面推进路网运行信息感知网络的建设，提高自动化采集设备的覆盖率。完善公路交调数据中心体系，提升全省公路交通情况调查数据的处理、存储和统计应用能力，深化公路交调信息的共享范围。

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——完善公路沿线环境信息监测，加强普通国省干线公路的环境监测和预测预警，深化环境数据统计，推进公路施工期及运营期环境监测信息的直采直报。

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（8）基于高分遥感技术的公路核查管理系统

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在遥感对地高分辨率观测技术试点应用基础上，推广建设基于遥感技术和三维地质建模的公路核查与管理系统。建立公路基础设施数据采集和更新的创新机制，支撑公路养护和管理的业务模式转型、推动业务发展，促进全省公路在建设、养护和管理等领域的协调发展，推动我国高分辨率对地观测系统及三维地质建模在交通运输领域的深化应用。 dedecms.com

——在试点应用基础上，实现公路路网的识别与提取，全面准确地核查和明确农村公路路网的空间信息和基础信息，形成公路决策的数据可视化支撑体系。 织梦好，好织梦

——基于多时相遥感影像数据，识别公路灾害事故黑点并实现预测预警。融合气象、地质、水文等信息，排查分析全省公路隐患，统计分析灾害规律，为公路灾害预防、抢险抢通及日常养护提供辅助支持。

——分析和识别公路的窄桥和安保设施等信息，开展安全评价、及时发现隐患，辅助和监督公路管理等有关部门的农村公路整修、维护工作，提高公路通行安全性。推进公路日常业务管理流程化，实现公路全生命周期的计划管理和资金管理，在规划、建设和养护等环节实现公路的计划、资金和资源信息管理。 copyright dedecms

3.公众服务深化工程

（9）综合交通出行信息整合与服务系统 copyright dedecms

充分利用社会资源，完善和拓展传统出行信息服务手段，融合多种动态信息资源推进提供动态交通诱导信息服务，以改善出行者体验为核心，构建多模式的综合交通出行信息服务体系。 织梦内容管理系统

——整合公路、道路运输、城市公交、民航、铁路、气象、旅游等信息资源，推动社会开放共享。积极推进项目市场化运作，实现政企优势资源的深度融合，支持企业利用已有政府依法开放的数据资源，开发建设各类出行信息服务系统，切实为公众出行服务提供技术支持。融合基于出租车和重点车辆监控、交调、路况检测、移动终端信息等动态交通流数据，为实现公众出行综合规划和动态信息诱导服务提供比较全面、实时的数据支持。

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——推进行业服务监督电话（12328）联网建设，完善网站、服务热线、微博、微信、短信、智能终端、电视、电子站牌、可变情报等信息发布手段。 织梦内容管理系统

——鼓励市州根据自身实情，开展特色旅游、商务出行等交通出行信息服务建设。探索旅客运输电子客票建设模式，完善客运售票联网和汽车租赁服务信息系统。在全省大力推广包括移动支付技术的应用的“公交一卡通”，并推动跨省市、跨区域的互联互通。

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（10）基于长江经济带交通运输物流公共信息服务平台

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“十二五”期间，湖南交通物流信息共享平台初步建立了以道路运输领域为主的交通运输物流信息生态，实现了与部级平台的服务交换和数据交换。为了贯彻湖南省融入长江经济带等经济发展战略，要充分利用商业化运作手段推进湖南水运物流公共信息发布与交易，加强长江干线及“四水”流域的铁水联运、公水联运等综合运输物流信息服务。

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——进一步推进商贸制造企业、运输企业等供应链各环节的信息资源整合和共享，完善区域交通运输物流公共信息平台，提高区域物流的互联互通和提质增效。

——以国家和省重点物流园区为主，进一步推进物流园区的信息化建设和改造，逐步实现全省主要物流园区的信息互联，创新和推广园区信息互联应用服务。发挥物流园区在物流行业中衔接作用，推动全省物流信息化水平的提高。 dedecms.com

——结合企业条件和商业运作，大力拓展物流信息服务公共平台与水路运输、港口航道、铁路运输等平台的对接。以长沙港、岳阳港等为主，开展电子口岸信息化建设，推进与长江经济带、珠江三角洲等主要邻接区域物流公共信息服务系统的互联共享，发挥物流信息平台的衔接和过渡作用，推进物流信息通道对“一部一带”的支撑作用。 copyright dedecms

——建设水运综合信息服务平台，提供航道水位、船闸调度、港口码头、船源货源等服务内容，提升主要港口码头及其物流仓储的信息化管理水平，推进湖南水运物流行业发展。根据需求，加大信息化对农村物流发展的支持力度。推动多式联运信息服务，加强长江干线及“四水”流域的公水联运等综合运输信息服务，实现多种运输方式单证信息共享和通关一体化服务，促进运输、包装、装卸等环节业务信息的互联互通。

（11）交通运输信用信息管理与服务系统 本文来自织梦

“十二五”期间，建立了以道路运输、工程建设为主的信用征信和评价信息体系。要持续深化公路水路建设与运输市场信用信息服务系统应用，推广基于道路运输、水路运输电子资格证件的应用和信息服务。以此为基础实现运输服务运行监测与行业监管，并与部级平台实现联动，促进交通运输行业及社会征信体系的不断完善。 dedecms.com

——完善统一的交通建设与运输市场信用信息服务体系，优化系统、拓展应用，实现经营业户、从业人员、营运车辆、船舶等信息的省级汇聚，不断推进从业企业和从业人员的信用等级评定公开透明，逐渐开放共享跨区域、跨行业的信用信息。

——深化应用和推广湖南省道路运输三级协同管理与服务信息系统工程，完善全省水路运政管理系统，全面建立各类从业企业和从业人员的征信体系，推行数字化征信管理，实现行业监管的创新发展。 织梦好，好织梦

——不断深入推广应用交通运输行业信用信息系统，形成省、市州、县多级联动和信息共享的信用信息体系，推动湖南省社会信用体系的不断完善。

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——以道路运输为重点，提高运输服务水平、创新行业监管模式，完善运输服务信息监测体系。在全省信息化基础设施统筹基础上，初步实现运输服务信息化建设“一卡通”、“一网通”、“一点通”、“一站通”、“一数通”。

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4.行业试点示范工程 内容来自dedecms

（12）货物运输电子运单试点工程 织梦好，好织梦

充分利用多式联运、甩挂运输等推进行业升级转型的重要抓手，为驼背运输、滚装运输等组织方式提供基础条件，在危险货运等重点领域积极推行货运电子运单制度，推进运输企业信息系统建设，加强运输运行分析，鼓励道路运输管理部门及相关企业建设货运运行分析平台。

——推动国家甩挂运输试点企业、多式联运示范企业等结合企业自身智能运营调度和生产管理系统，探索货运电子运单制度，利用信息化手段促进企业联盟和企业协作，提高货物运输的组织化程度。

——鼓励具备甩挂运输装卸条件、多式联运需求条件等枢纽（场站）建设运输信息管理平台，提高运力、仓储等资源管理水平，充分发挥先进货运组织形式的优势和特点。

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——加强相关交通运输主管部门及运输管理部门对货物运行监测与综合分析能力，提高政策评估水平。 内容来自dedecms

（13）市（州）级交通运输信息资源整合与服务系统试点工程

充分发挥市级交通运输主管部门及管理机构的行业管理主体作用，加强市州信息化建设以落实行业信息化发展要求，逐渐形成比较全面扎实的市州信息化发展格局。

——结合各市州的具体条件和应用需求，积极引导市州交通运输综合管理与信息服务平台及数据资源中心的建设，与交通运输数据资源开放共享平台共同形成全省数据资源管理体系。 织梦内容管理系统

——在市级层面，从纵向、横向两个方面与各级管理部门及有关企业实现互联互通和资源共享。在条件较好的县级区域探索建立省市县行业数据资源管理体系的模式。

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——根据生产需求，开发应用工程建设、公路养护、道路运输、客运管理等业务领域的信息系统。 内容来自dedecms

（14）综合客运枢纽管理和服务系统示范工程 本文来自织梦

充分借鉴已有经验，在省内大型综合客运枢纽推广信息服务与协同管理平台的建设。 内容来自dedecms

——建设科学合理的乘客引导系统和有效的运输调度系统，灵活设置班线，进行动态调配，保证综合客运枢纽及相邻多种运输方式之间的良好衔接，为枢纽内各种运输方式合理调配运力、及时疏散客流提供有效支持。 内容来自dedecms

——建设公众出行信息服务系统，提供方便的出行、快捷的引导、便捷的查询、多渠道的信息、安全舒适的环境。

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（15）城市公共交通智能化应用示范工程 copyright dedecms

充分利用已有工程的建设成果，支持基础条件较好的其他城市推广建设城市公共交通智能化应用工程。

——建设涵盖公交调度、公交运营动态监管、公交行业基础设施管理和服务质量考核等的公交管理平台，提高城市公共交通管理能力。

——建设公交行业数据资源中心，为线网优化、客流分析及辅助决策提供数据支撑。结合城市客运管理体制机制改革进程，完善公交汽车、出租汽车等行政许可管理等功能。 织梦内容管理系统

——推进城市出租汽车服务信息系统建设，鼓励出租汽车加快与互联网融合发展，减少车辆空驶，方便公众乘车。构建出租汽车信息监管平台，加强行业运行状况的动态监测和分析。积极运用互联网技术对出租汽车进行服务质量信用考核和监管。 本文来自织梦

——加强出租汽车等无车承运人及相关互联网应用的监管，创新思维，维护行业秩序和市场公平。

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（16）交通大数据应用示范工程

充分利用交通运输领域的多源数据，在出行服务、决策分析等领域应用大数据技术，实现全样本数据处理、数据可视化等，示范推进交通大数据应用。

——通过移动互联网、物联网等技术推进智能化监测、完善信息来源并逐渐实现自动采集，提升统计数据的可靠性。完善经济运行监测和决策分析信息资源库，形成基于信息融合和多源数据的“大数据”管理体系，推进海量数据的深入挖掘和分析，提高交通运输行业的决策水平。 内容来自dedecms

——充分利用联网收费数据、交通流量数据，分析不同类型车辆的时空、行为等活动规律，为路网服务区、收费站闸口、超限站点等功能区设置，高速公路网内倒货车辆确认等精细化管理提供依据。 内容来自dedecms

——综合利用车检器（交调站）、卫星定位、车牌识别、视频监控、收费数据以及手机信令等数据，开展拥堵特征分析、安全热力分析、迁徙分析、OD分析、两客一危、公交出租车分析等交通运行及经济社会的管理分析，利用大数据提高交通运行分析的深度和能力。 内容来自dedecms

——充分利用国内交通大数据技术、人才、管理等资源要素，协同建立交通运输大数据重点实验室和交通大数据交易中心。 内容来自dedecms

六、资金规模与筹措 织梦好，好织梦

（一）投资规模

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实现“十三五”交通科技、标准化与信息化规划发展目标，共需资金10.34亿元，其中科技1.36亿元、标准化0.14亿元，信息化8.84亿元。 内容来自dedecms

（二）资金筹措

1、积极争取各级财政资金支持。努力确保各级科技与信息化预算资金足额及时到位。充分发挥省财政资金引导作用，探索建立信息化项目库和以奖代补制度，促推各市（州）及县加大对信息化项目的投入。注重科技资源、标准化资源、信息化资源整合优化，打包形成优秀的科技、标准化和信息化项目，争取部省项目与资金支持。

2、争取依托工程配套资金支持。紧密结合交通工程建设、养护和交通运输管理开展科技攻关与成果推广应用，解决行业实际问题，争取依托工程配套资金支持。

3、创新发展模式，吸纳社会资本。充分发挥市场配置科技资源的基础性作用，强化企业在技术创新中的主体地位，鼓励企业及科研机构、高等院校加大科技投入，采用产学研结合开展科技创新活动。着重以市场化理念和运作模式，创新信息化项目建设和运维模式，引入社会资本和其它优质资源推进信息化建设。

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七、政策措施 本文来自织梦

（一）加强组织领导。各级各部门要进一步加强科技、标准化与信息化工作的领导，明确工作机构与职责，人员落实到位，信息化工作成立网络安全与信息化领导小组，明确各级交通运输管理部门的信息化工作职责。要围绕规划目标与重点任务，建立健全工作协调配合机制，凝聚各方力量，形成实施“十三五”科技、标准化与信息化发展规划的强大合力。 copyright dedecms

（二）完善体制机制。健全交通科技创新体系，建立完善科技创新激励机制、成果推广应用机制和标准规范制修订、宣贯实施、执行监督机制，将信息化相关内容纳入交通运输发展目标考核体系，健全信息化项目管理制度、技术标准体系、激励机制、考核办法，为科技、标准化与信息化发展提供体制机制保障。

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（三）加强统筹协调。建立健全全省交通运输科技、标准化与信息化建设统筹协调机制，尤其是在信息化规划、项目前期工作、项目资金补助、目标考核等关键环节明确工作流程，落实职能管理部门，实现信息化项目规划和立项逐级审批、项目建设方案逐级审查和报备、项目补助资金逐级申请和集中管理、项目实施目标逐级考核，有效推动全省交通运输信息化工作的统筹协调管理。

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（四）加强人才支撑。深入实施“人才强交”战略，以高层次人才及重点领域急需紧缺人才为重点，加强优秀拔尖人才、急需紧缺人才、科技创新人才和创新团队建设与培养。建立健全标准化、信息化专业技术人员的培训学习、继续教育制度，加强专业技术人员培训；积极创造条件，支持鼓励标准化和信息化专业人员参加资质和水平认证；采取技术咨询、科研攻关、短期聘用等方式，充分利用社会智力资源为交通运输标准化和信息化发展服务。 内容来自dedecms

（五）强化硬件基础支撑。着力完善以科技管理信息平台、行业研发中心和重点实验室等科研基础条件为主的科技创新平台，加快建设行业标准化服务平台、交通运输数据资源开放共享平台，强化硬件基础体系建设，为交通科技、标准化和信息化发展提供有力支撑。 织梦内容管理系统

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