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13日，美国总统特朗普宣布波音737 MAX 8和MAX 9型号的飞机停止执飞。随后，美国联邦航空局（FAA）发表暂时停飞737 MAX型号飞机的声明。在10日埃塞俄比亚航空客机坠毁后的三天时间内，由中国于11日发起的波音737 MAX飞机停飞措施，已成全球主要国家共同的选择。CNN报道称，美国是埃航飞机坠毁事件后最后一个禁飞相关型号飞机的国家。空难发生后，美股波音承受着“9·11”恐怖袭击以来的最大损失，两天内蒸发市值260亿美元。此前，该股在美股市场表现神勇，涨幅为道指第二。据路透社报道，拥有18架737 MAX的挪威航空已暂停至少36班飞往奥斯陆、斯德哥尔摩等地的航班，并表示希望波音能对此进行补偿，但未透露所需补偿金额。据华尔街咨询机构Melius Research和投行杰富瑞估算，保守估计，波音将损失10亿美元，最大损失额将至50亿美元。在事故发生前，作为当下波音最卖座的商品，737 MAX已接获来自全球共5,111架、价值6,000余亿美元的订单，目前仍有4,751架尚未交付。事故后，未出货的订单面临“泡汤”风险，且已出货的飞机被令禁飞，波音将因此遭受约5,845亿美元（近4万亿人民币）损失。彭博社12日援引知情人士话称，印度尼西亚狮子航空计划取消价值220亿美元的737 MAX飞机订单，转而考虑波音竞争对手空客的飞机。此外，中国作为波音最大的出口市场，波音今年对其订单的交付时间恐将延迟。

本文来自织梦

作者：中经分析小组 内容来自dedecms

执笔：王田田 内容来自dedecms

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