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    （二）推进创新能力建设。

    1.推进行业重点科研平台建设。 内容来自dedecms

    发挥既有平台作用。强化行业重点实验室和行业研发中心的功能定位，明确平台的法定义务和社会责任，更好发挥平台在重大工程建设、重大研发任务、公共灾害性事件危机管理中的技术支撑保障作用。完善制度规则，搭建信息平台，推进行业重点科研平台大型仪器设备和科学基础设施开放共享。完善平台运行管理机制，加强平台间的交流合作。改进平台评估机制，侧重针对平台的基础研究、公益研究、技术创新、技术转移等能力和业绩开展专项评估与总体评估，评估结果作为政策支持的重要参考依据，促进平台更好发挥“创新高地”的领跑作用。 copyright dedecms

    优化平台整体布局。完善平台学科领域和技术方向布局，面向“四个交通”发展，持续推进行业重点实验室和行业研发中心建设，重点在综合交通、智慧交通、防灾减灾、环保节能、新材料等领域新建35个左右行业重点科研平台。加强中西部地区重点科研平台的培育与布局。规范以企业为主体和以高校为主体的行业协同创新平台和协同创新中心建设，鼓励构建以企业为主导、产学研合作的产业技术创新战略联盟。

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    支持平台持续发展。完善平台发展政策，支持平台开展科研基础条件建设，不断提高研究实验水平。支持平台围绕各地交通运输生产建设发挥技术支撑与创新牵头作用，开展重大科技研发、研究试验验证，推动科技成果的工程化和产业化。鼓励各地依托本地科技资源，打破行业界限、部门界限和所有制界限，加强地方科研平台建设，服务各地交通运输科技发展。支持平台开展国际合作，与世界一流科研机构开展科技研发、人才培养和平台建设合作。积极培育建设国家科研平台，对符合“十三五”国家重点科研平台建设领域和建设方向的行业重点科研平台，加大支持力度，力争培育进入国家重点科研平台序列，不断提升行业重点科研平台的发展水平。 织梦内容管理系统

    2.加强科技创新人才队伍建设。 copyright dedecms

    培育科技领军人才和创新团队。实施科技创新人才推进计划，推进交通运输发展重点领域科技领军人才、卓越创新团队和科技人才培养示范基地建设。完善人才引进培养使用政策，继续依托重大建设工程、重点科研项目、重点科研平台，支持科研骨干和优秀团队承担重大任务，大力培养国际化专家型人才和创新团队，逐步扩大中国交通在世界舞台的影响力和话语权。

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    支持青年科技人才持续发展。加大优秀青年科技人才培养力度，支持青年科技人才承担重大科技项目，开展独立性、原创性研究。注重青年科技人才的早期职业规划，鼓励科研机构设立青年科技人才培养基金，支持青年科技人才明确主攻方向，走专业化、职业化发展道路，持续开展前瞻性、基础性研究。

    3.激发大众创业万众创新活力。 内容来自dedecms

    搭建创新创业平台，完善激励机制，鼓励职工立足岗位开展“小发明、小创造、小革新、小改进”群众性技术创新活动，积极营造“双创”良好环境。建立健全科研人员双向流动机制，促进科研人员在事业单位和企业间合理流动。支持基层专业技术人员深入生产建设一线开展科技活动，实现科技成果转化为现实生产力。支持广大中小企业开展交通运输科技创新，培育和用好“科技小巨人”，推动新技术、新产业、新业态蓬勃发展。落实国家政策，鼓励科研院所、企业、高校科研人员开展创新与创业，保障科研人员在职务发明成果转化、创办科技型企业等活动中的合法权益。完善交通科技基础设施、大型科研仪器和专利信息向全社会开放的长效机制，为大众创业万众创新提供有力支撑。 copyright dedecms

    （三）统筹重大科技研发。 copyright dedecms

    统筹重大科技研发包括重大研发任务和重点研发方向两个方面。重大研发任务围绕服务国家战略，立足行业主导，统筹行业内外科技资源，形成重大技术突破；重点研发方向聚焦“四个交通”发展，形成研发方向指引，利用市场机制，引导全社会科技资源开展大众创业万众创新。 copyright dedecms

    1.重大研发任务。 内容来自dedecms

    重大研发任务紧密结合“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略，立足交通先行发展，确立目标导向，凝练重大需求，全链条创新设计、一体化组织实施，开展跨行业、跨部门、跨区域协同创新，着力在特殊重大工程建设、交通通道能力提升、综合运输智能管控、交通大气污染防控等方面突破一批重大关键技术瓶颈。

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    （1）特殊自然条件下重大工程建设关键技术研发。

    针对渤海湾和琼州海峡跨海通道及高原大梯度带川藏高速公路等复杂地理、水文和气候环境下重大桥隧工程建设在设计、施工、维护等环节面临的关键技术瓶颈，围绕保障工程质量安全、降低建设运营成本，重点开展：建筑信息模型（BIM）技术、长寿命基础设施建设技术，川藏高速公路选线、路面材料与运营保障技术，主跨3000米以上悬索桥、主跨1500米以上斜拉桥、复杂环境下桥梁适应性与灾变防控技术，公铁共用桥梁建设技术，水深大于80米的海域大型基础建设技术及装备，海上大型结构物设计、施工技术及装备，50米以下水深海域特长沉管隧道管节对接技术及装备，20公里以上长大隧道建设、运营关键技术及装备，复杂地质条件下隧道设计、施工与灾变防控技术等方面研发及产业化应用。 本文来自织梦

    （2）长江黄金水道运输能力提升关键技术研发。 dedecms.com

    针对长江黄金水道存在的干线通过能力不足、通航枢纽瓶颈制约、港口集散效率不高等突出问题，围绕提升综合交通廊道运输能力，重点研究：长江干线航道升级改造、防淤减淤、高坝通航，三峡水运新通道建设，三峡库区和支流梯级末端回水变动段航道整治，高效节能疏浚工艺及大型疏浚装备，新型船闸建设，大型升船机、通航隧洞等通航建筑物建设和扩能，梯级枢纽联合调度，长江航运立体信息感知与发布及枢纽港口集疏运能力提升等方面共性关键技术。 copyright dedecms

    （3）深远海交通通道建设与应急保障关键技术研发。 内容来自dedecms

    针对我国远海岛礁建港技术体系不完善、应急处置与打捞能力严重不足等突出问题，围绕提升对外交通运输通道建设与应急保障能力，重点研究：深远海岛礁应急保障基地建设、复杂波浪条件下港口水工结构建设，海情预报、深远海全天候应急保障，深远海船舶交通动态监测，现场应急处置和打捞、远海通道及港口应急保障，极地航运安全保障等方面共性关键技术。 内容来自dedecms

    （4）综合运输智能管控与协同运行关键技术研发。

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    针对综合交通运输效率较低、成本较高等重大挑战，围绕实行智能管控与协同运行、提供便捷高效的人性化和高品质服务，重点开展：交通基础设施智能化、交通信息互操作、交通运行监管与协调，大型交通枢纽协同运行、车（船）联网与智能车路（船岸）协同，联程联运智能化、区域综合运输服务等方面基础前沿研究、共性关键技术研发、集成应用示范，构建综合运输与智能交通基础理论体系、技术体系和系统平台，建立起支撑综合运输智能、组织与服务协同的科技体系和产业链。

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    （5）交通大气污染防控关键技术研发。 织梦内容管理系统

    针对日益突出的大气污染与环境恶化，特别是社会各界十分关注的全国性霾污染问题，围绕构建环境污染与温室气体排放控制、环境污染事故应急等交通节能环保技术体系，开展交通大气污染排放与污染特征、污染物排放清单研究，开展交通大气污染物和温室气体协同管控、新型港口与船舶污染控制、节能减排等方面重大关键技术研究。

    2.重点研发方向。 copyright dedecms

    重点研发方向聚焦“四个交通”发展，针对基础设施、运输服务、信息化、安全应急、节能环保等重点领域及其主要方向存在的关键技术瓶颈，明确共性技术需求以及未来五年交通运输科技发展的方向和重点，指引全社会科技力量开展科技研发，全面促进交通运输科技进步与创新。 本文来自织梦

    （1）基础设施领域。

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    围绕加快建成综合交通基础设施网络、支撑基础设施工程建设、提高其耐久性和可靠度、降低全寿命成本，开展基础设施建设和维护等方向的共性关键技术及装备研发，提高基础设施网络化水平和运行效率。

    专栏1  基础设施领域重点研发方向

    基础设施建设关键技术及装备：水泥混凝土梯度性能路面建设，沥青路面低温施工与修复，公路智能化施工与实时反馈控制，特殊路基处治及轻型路基支档结构，多层承载结构桥梁，钢结构、钢-混凝土组（混）合结构和无缝桥梁，工厂化制造、装配式施工和整体化受力的中小跨径桥梁，大水深钻爆及TBM隧道建设，海底沉管隧道设计、施工与运营，山岭隧道衬砌预制建造，港工结构耐久性提升，深水地基处理，珊瑚礁砂混凝土及远海岛礁建设，碍航闸坝复航及高坝通航，内河航道险滩整治，全自动化集装箱码头和散货码头建设等。 dedecms.com

    基础设施维护关键技术及装备：在役山区高速公路扩容改造，基础设施全寿命周期安全监测技术及装备，在役路基、路面内部状况快速无损检测技术与装备，桥梁隧道结构高精度量化无损检测技术及装备，公路预防性养护，公路路面快速再生技术与智能化装备，极端气候下道路运营安全保障技术、道路快速修复技术，桥梁预防性养护，桥梁快速检查评估、快速加固、模式化加固和整体替换，隧道健康诊断和隧道预防性养护技术，老码头检测、加固与升级改造，礁岩环保疏浚，沿海和河口大型深水航道减淤，大型船闸快速检修，碍航闸坝复航及高坝通航，水下隐蔽工程质量检验等。 dedecms.com

    （2）运输服务领域。

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    围绕提高运输组织效率、提升交通运输服务品质、缓解城市交通拥堵、提升公共交通和运输服务现代化、实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的技术要求，开展综合运输系统优化、旅客运输组织管理、货物运输组织管理关键技术研发，促进交通运输服务管理水平和服务能力提升，为打造综合运输服务升级版提供有力的技术支撑。 内容来自dedecms

    专栏2  运输服务领域重点研发方向 织梦内容管理系统

    综合运输系统优化关键技术及装备：综合运输枢纽运营管理与服务，货物多式联运系统优化与监测，多式联运“一单制”运营组织，多式联运转运装备和辅助机具，城市综合交通运输网络构建与优化，缓解城市交通拥堵及城市综合交通控制，区域和城乡交通一体化等。

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    旅客运输组织管理关键技术及装备：城市轨道交通网络化运营组织与风险管控，区域轨道交通协同运输与服务，出租汽车运行监测与评价，网络约租车运营管理与服务，中长途客运网络组织优化，城乡客运一体化管理等。 本文来自织梦

    货物运输组织管理关键技术及装备：国家货运系统框架体系与组织规划，城市物流配送组织与服务，城乡物流共同配送组织模式优化，货运物流车辆装备，双挂汽车列车运营，超长汽车列车组合模式与安全，电子航海，江海联运船舶组织与船型优化，内河干线分节驳船队组织优化，基于岸基能源的运河船舶推进，港口综合枢纽高效运行智能化等。 dedecms.com